全新凯美瑞自上市以来就获得了不少的关注度，谁都没有想到，之前满大街跑的黑色凯美瑞变成了现在这样运动的模样，而最近，2020款凯美瑞在海外发布，这次改款最重要的特点就是加入了四驱系统，这套四驱系统是从丰田RAV4上面移植而来的，大家一起来看看吧。
在外观方面，还保持着原来的样子，运动版车型“X”型的前脸造型非常大气，看起来极具运动气息，搭配上两侧的鹰眼大灯看起来非常吸引人，辨识度非常高。
2020款凯美瑞在长宽高上和之前并没有差距，尺寸数据分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，车身侧面造型简洁，黑色的车顶和车身形成反差，看起来非常运动。
尾部和之前也没有太大变化，四驱版本车型在尾部有一个AWD标识来彰显身份，两侧C字型的尾灯点亮后效果极佳，辨识度很高，而运动版车型的排气布局为双边共四出式，中间还有一块扰流板进行装饰，看起来也是非常运动。
内饰和之前也没有太大变化，9英寸的中控液晶屏给车内提升了不少科技感，而且流线型的中控台有一种古典的美感，大量的软皮包裹和钢琴烤漆装饰让车内的高级感突增。
中控屏附近使用了许多实体按键，让驾驶员在行车途中可以很方便的对车辆进行操作，非常容易上手，还提升了行车安全性。
动力上四驱版本车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和8速自动变速箱，由于新增加了一套后桥的传动和驱动装置，四驱版凯美瑞在整备质量方面相比于两驱版车型增加了75千克，不过这个 四驱系统会略微增加它的一些油耗，四驱版的凯美瑞城市百公里油耗为9.4L，高速6.9L，综合百公里油耗为8.1L，入门版车型综合百公里油耗为8.4L，还是能够接受的。
和RAV4一样，四驱版凯美瑞搭载的这套四驱系统最多能够向后桥提供50%的扭矩，在正常情况下，动力从取力器端开始断开，以进一步的节省燃油。不过这套四驱系统重点在于雨雪天气下一些湿滑路面的行驶，由于有了后轮的输出，所以四驱版本的凯美瑞有了更好的抓地力和过弯极限，大家觉得怎么样呢？
