买车的时候，不考虑落地价的话，估计绝大多数的人都会考虑奔驰。去年的1-9月份，奔驰E级的累计销量超过了11万辆，与去年相比还有所增长。尤其是7-9月的这三个月里，奔驰E级每个月的销量都超过了1.2万辆。
现在4S店里销售的奔驰E级属于第五代E级，这一代的奔驰E级于2016年在国内上市，和上一代的奔驰E级相比，车辆的外观和内饰设计上都有脱胎换骨的变化，简单一句话就是：好看！今天我们把一辆第五代的奔驰E300L和上一代的奔驰E320L摆在一起对比看看二者都有那些变化。
新款的奔驰E级车身线条更柔美，而上一代的奔驰E级线条比较刚硬，尤其是车尾后备箱的位置。
两款车型的车钥匙也发生了变化，曾经的奔驰是一把钥匙走天下，几乎是全系车型：C级、E级、S级、GLC级、GLKC级、CLA级、G级都是同一造型的车钥匙。到了新款奔驰E级上，已经看腻的钥匙造型终于更换了，新款的车钥匙按键面积更大，银黑双色的搭配更有档次感。
进入到车内的对比，新款奔驰E级用两块12.3英寸的液晶屏拼接在一起，把仪表盘和中控屏连起来，第一次看到这个设计的时候会让人觉得很震撼。这个连体的设计现在被许多国产车学去了，例如长安的CS75 PLUS。
新款奔驰E级配备的是液晶仪表盘，表盘的展现形式比传统的指针仪表盘更炫丽。
一键启动的按键造型也从原来的金属按键变成了边框为金属，中间是涡扇的设计。
而且这个一键启动的按键造型不光在奔驰E级上能看到，在红旗最新的概念车H9上也能看到。
中控台上的指针钟表则从原来的方形变成了圆形。
方形好看还是原型好看就看各人的喜好了，方形的设计和卡地亚的坦克系列手表造型类似，档次感十足。
而圆形的钟表造型也不用担心档次感的问题，因为在更高一个档次的奔驰迈巴赫S级车型上，中控台的时钟是IWC万国牌，造型也是圆形的设计。
说到钟表的问题不得不再次吐槽下红旗，红旗的H7，定位也属于国产的豪华品牌，中控台时钟的塑料感瞬间被奔驰甩开了几十年。
在车内的座椅上，新款奔驰E级的坐垫厚度比老款更厚，同时前排座椅的造型线条也有变化。
除了以上的变化以外，新款奔驰E级还有个非常酷炫的变化，那就是车内的氛围灯。晚上开奔驰E级，浪漫有情调。
奔驰E级的氛围灯颜色提供最多64种颜色的供你选择，可以一天换一种颜色连续换2个月。
