作者：李开宇/图片来自网络
尽管2020日内瓦车展宣布取消，但奥迪官方还是如约在线上发布了全新一代奥迪A3车型，这是A3的第四代车型，其基础架构与此前发布的第八代高尔夫、西雅特LEON相同，此次线上首先发布的是两厢的版本。同时，新车将于3月在欧洲大部分国家开启预售，首批车辆将于5月初交付。
值得一提的是，此次奥迪发布的全新A3不仅在动力总成、底盘和电气系统方面有了显著的升级和进步，还首次采用了环保回收材料来打造内饰组件，新颖的设计和用料不禁让人眼前一亮。
可持续发展理念作为奥迪的核心战略之一，贯穿于技术研发及生产制造的方方面面。第四代奥迪A3座椅高达89%的织物材料使用了再回收的PET塑料瓶，经巧妙加工后纺制成纱线。无论是视觉还是触感上，这种环保织物材料与传统座椅面料看起来几乎分毫不差。
在德国，人们将废弃塑料瓶投入回收机后将获得0.25欧元。而回收的瓶子去向如何？首先，它们将在机器内被压扁，以便在运输途中节约空间。到达废品回收厂后，瓶子将根据不同颜色、尺寸和质量进行分类，瓶盖等杂物同时被分拣出来。随后用轧机压扁瓶子，再进行清洗、干燥和融化。处理完的材料通过喷嘴挤成条状。机器将条状塑料进一步切割成小颗粒，变成回收材料。回收材料挤压成型，变成丝线缠绕于线圈上，最终用于座椅面料的制作。
全新奥迪A3的每套座椅系统可使用多达45个容量为1.5升的PET塑料瓶。除此之外，其地毯还可再利用62个回收的PET塑料瓶。在车内，越来越多的零部件取材于再生材料，如隔热材料和吸热层、后备厢侧板装饰件、地板和地垫。奥迪的目标非常明确，未来几年，将在旗下全部车型序列中大幅增加循环材料的使用，同时保持产品的高品质。
目前，座椅面料尚未全面采用再生材料。奥迪材料开发部门织物材质负责人Ute Grönheim表示：“我们的目标是使用再生材料制造整个座椅，以便再次回收利用。我们离这个目标并不遥远。”未来，奥迪全系车型的座椅面料都将逐步加入再生材料。
奥迪A3拥有三种不同的座椅材料设计。第一种是使用一种钢铁灰色名为 Torsion的材质搭配黄色撞色缝线，令人眼前一亮；第二种是名为“Puls”（脉冲）的材质；第三种使用在S-line车型中，采用黑色与银色的搭配设计，深灰撞色缝线强化视觉冲击感。在此之后，奥迪还将推出红黑配色搭配对比色缝线的设计。
其实在奥迪之前，时尚圈早就对PET塑料瓶的再利用提供了多种思路。一些品牌借助这种材料打造出了珠宝、服装和箱包，而越来越多的家具也开始取材于碎纸屑、塑料瓶和木屑等废弃材料。
除了奥迪之外，其他汽车厂商也开始在各自的车型中使用可回收材料。在生产聆风车型时，日产就使用了可回收塑料。而Fisker Karma所使用的皮革内饰，也来源于可回收材料。不久前，Polestar对外表示，公司将在未来生产的车型中使用可回收材料，其中包括一种由亚麻和回收塑料所制成的新型纤维。
