该来的躲不过，虽有新冠疫情，但欧盟尚未更改今年将执行的最新碳排放法规，各厂家也仍在努力减碳，为快速减碳，奥迪最近才推出改款的A6车系，今日再推出全新的A6 Avant 55 TFSI e quattro PHEV插电式油电混合动力车，最大马力367PS，采用纯电力行驶的极速可达到134公里／小时，最大续航里程51公里。
A6 55 TFSI e quattro是在2019年日内瓦车展上全球首发，此次则是它的Avant旅行车型，它配置的动力是一个2.0升TFSI四缸汽油引擎，最大马力252 PS，最大扭力370 Nm，结合电动马达的动力，使它的油电综效马力达到367PS。这套动力系统除了用于A6 55 TFSI equattro，也同时运用在Q5和A7两车款的插电式油电混合动力车型上。
透过七速双离合器手自一体变速箱，可将动力传输到四个车轮，最大扭峰值488Nm，同一动力系统，轿车车型的时速0到100公里加速可在5.6秒内完成，而Avant旅行车型则为5.7秒，两个车型都具备249公里／小时的极速。另有动力输出较入门的车型50TFSIe，稍晚将会会推出，其最大马力295bhp，最大扭力450Nm。
按WLTP测试标准，55 TFSI e可以采用纯电力驱动，三厢轿车纯电力极速135公里／小时，最大续航力53公里，旅行车的最大续航力为51公里。奥迪宣称这样的续航里程，其实可满足许多客户每天纯电力模式行驶。全车也提供三种驾驶模式，驾驶可依个人需求，选择纯电动、油电混合动力。
奥迪宣称，这台采用7.4kW充电器的充电，大约2.5小时可充满电，该公司的MyAudi智能手机应用程序则提供驾驶者最近的公共充电桩位置，此一应用程序还可用来在上车前，远距控制车内空调和预热器的装置与功能。
55 TFSI e还配备奥迪的S-Line运动化套件，包括黑色装饰元素和后座的隐密性玻璃做为标准配备，而在车内，它还配备跑车座椅，再加上四区恒温空调和奥迪的虚拟座舱屏幕等。
