曾经韩系车在国内汽车市场中的地位非常高，从销量上来看，它完全能够与日系车和德系车媲美，但是随着国产车日新月异的进步，渐渐地取代了韩系车，尤其是现代这一车企。如今现代的品牌力不断下跌，销量更是呈直线下滑，就算做出大幅度的降价依旧无人问津。针对这一现象，现代的十代 索纳塔已经正式亮相，主打运动风格，还配备了无边框车门与弹射起步这类年轻元素的设计，并且起售价很可能跌破13万。那么全新一代索纳塔的表现究竟如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
现代:索纳塔
外观:
第十代索纳塔的定位依旧是台B级车，新款车型的长宽高尺寸分别为4900*1860*1455mm，车身要比第九代车型更加修长，但为了营造运动感，车高低了许多。在设计方面，索纳塔依旧采用了鲶鱼式的进气格栅，两侧的大灯呈月牙状，全系都采用了LED光源。车身侧面配备了19英寸的轮毂，车身也采用了小幅度的溜背式造型，线条走向非常张扬。尾部最亮眼的就是半包围式的后尾灯，点亮后的灯光效果非常动感，而下方双边单出的宽体大口径排气再一次彰显出它不俗的动力。
内饰:
来到车内，我们可以看出十代索纳塔的布局风格焕然一新，10.25英寸的不规则悬浮式中控屏内置了许多功能，像在线音乐、智能导航、车联网、语音控制等功能一应俱全，据说这套车机还支持OTA远程升级。另一个亮点就是12.3英寸的全液晶仪表盘，它能够显示大量的车辆信息，时速效果呈水柱呈现，科技感十足。另外，全新索纳塔的换挡形式也采用了按键换挡，空调面板也是液晶触控。在做工用料方面，全新索纳塔的表现中规中矩，车内搪塑材质的覆盖居多，软材质的分布比较少。
动力:
动力部分，十代索纳塔分别搭载了1.5T涡轮增压与2.0T涡轮增压发动机，1.5T车型匹配的传动系统为7速双离合变速箱，最大功率为170马力，峰值扭矩280牛米；2.0T车型匹配的传动系统则是8AT变速箱，最大功率达到了230马力，峰值扭矩为380牛米。无论哪套动力都可以轻松驱动这台B级车，但如果市区行驶较多，还是推荐大家选择8AT变速箱。
总结:
曾经第八代的索纳塔与迈锐宝和起亚K5被消费者称为“屌丝三宝”，虽然是有调侃之意，但不能否定它超高的销量与优秀的市场表现。但第九代索纳塔全年销量也仅仅不超过2000台，这也能看出索纳塔确实走向了下坡路，如今十代索纳塔将以低廉的售价面向市场，会不会力挽狂澜呢？
