每一个汽车品牌都有它发光发热的地方，说到丰田，人们首先会想到它稳定可靠的品质；说到本田，不得不提的就是它的地球梦系列发动机；而说到日产，大家对它最主要的印象就是“沙发厂”。用“沙发厂”这个称号来形容日产，主要还是因为日产的车空间宽敞、坐起来舒服，然而大家都只知道日产是“沙发厂”，却忽略了日产的发动机技术，这成了日产最大的烦恼。
很多人或许不知道，日产还有“技术日产”这一称号，它曾经是对技术最狂热的日系车品牌，只不过丰田和本田在技术研发上不断突破，使得日产现在的技术优势没有之前那么明显了。但是，日产现在仍然和丰田、本田并称为“日系车三巨头”，它的技术实力自然是不容低估的，对于日产的发动机技术，我们恐怕还得重新审视。
在国内市场上，日产使用最多的是自吸发动机，主要包括轩逸、骐达、蓝鸟搭载的HR16，还有逍客、奇骏、天籁搭载的MR20，这两款发动机虽然进入市场已经多年，但一直都在随着市场需求的变化在不断升级，从未落伍。日产这两款自吸发动机的优点非常多，比如可靠、稳定、省油等等，而且动力输出也还算充沛，用来应付家用车，简直再合适不过了。丰田也有1.5L和2.0L的自吸发动机，跟日产的自吸发动机比起来，未必能够占上风。
最近两年，日产又推出了VC-TURBO发动机，这是日产进入涡轮时代的代表作，同时也是一款跨时代的“黑科技”发动机。VC-TURBO发动机在行业内首创可变压缩比技术，可以根据工况的不同来调节压缩比，让压缩比在14:1和8:1之间智能切换，从而兼顾动力性能和燃油效能。总之，在你需要动力和激情的时候，它是一台性能猛兽，在你不需要太强动力的时候，它又变得平顺省油，可以随时随地切换角色。
日产的VC-TURBO发动机已经搭载在了英菲尼迪QX50和日产天籁这两款车上，一进入市场，便连续两年获得沃德十佳发动机称号，不得不让人敬畏。就拿2.0T的日产天籁来说，它的最大马力达到了252匹，零百加速仅6秒多，动力性能足以笑傲同级，而车主反映的实际平均油耗才8.4L左右，比搭载MR20发动机的2.0L天籁更加省油。可惜的是，搭载VC-TURBO发动机的英菲尼迪QX50和日产天籁，市场认可度并不是很高。
日产经典的VQ系列、4.0L V6发动机、5.6L V8发动机还有3.8T V6双涡轮发动机就不多介绍了，毕竟好汉不提当年勇，就当下来说，HR16、MR20以及VC-TURBO这几个系列的发动机无疑都是行业领先水平，而且一个比一个更能打。所以说，“技术日产”绝对不是吹出来的口号，在发动机技术上，日产一直是一个低调的高手，从来就没怕过谁。