之前我们聊过一台经典别克GL8，一台不为自己而买的车；
我的专业领域只在二手车所以我们今天依然说一台经典车型：轩逸（二手车）
能够给自己贴上“经典”标签的车型基本都有过较好的销量，轩逸于06年8月正式发布06款当时主推的是2.0L排量搭载CVT无级变速 3个不同配置版本售价从16-20万，07款增售1.6L排量，降低了排量拉低了售价提升了经济性从而在市场中占了一席之地。直到19款后被取代。
这是一台12款经典16年12月上牌 1.6L 117马力 4挡自动 行驶里程5万多公里的二手车，这是一批由租赁公司换代下来流入二手车市场，车辆的性质是租赁抬头非营运；我挑了一台成色不错的拍了些照片在这里与大家分享。至于租赁公司的二手车流入二手车市场能否入手此篇我们不在这里详细讨论 后面我会专门为大家分析。
从06款的轩逸至如今的经典（最新经典除外） 外观上基本没有什么大的改变，一眼所能感觉到的就是中网区域 从09款开始中网由上图的4条变成2条 失去了原有的细腻。
轩逸的外观说实话 我词穷描述不出来 ，只能说符合空气动力学的原理；做一个“圆滑”的车才能更长久，事实证明它做到了。
其实轩逸的大招是被隐藏的，轩逸的大灯你有没有觉得很特别？2个麒麟角 原装高配没有简配的情况下带透镜而且2个麒麟角在夜晚特别的帅
我见过有人把2个麒麟角磨平的后来进水了……有了前车之鉴我想了另外一种方式
如果你的经典还在 是否会把眼睛“整容下”？
15寸铁质轮毂外加一个轮毂盖，天窗没有，前后雷达没有；在紧凑型轿车中轩逸的车身长度和高度是比较领先的，宽度稍微窄些。
原厂织布座椅后包的皮革，原厂座椅是真的丑，轩逸之所以新车和二手车卖的好的原因大概一下几点：
1.空间 不管是乘坐空间还是后备箱的储物空间在这个级别中是绝对优势
2.舒适 搭载CVT的平顺加上座椅的柔软衬托起整个车辆的舒适度
3.油耗低 自动挡的油耗在6个左右手动挡还要低些
4.故障率低 开个几年基本上没有什么毛病
5.二手车的保值率相对较好
在如今这个以80末90主导00引领的时代：
1.6L自吸的动力完全被摒弃，起步蜗牛，超车抓头！
圆滑的时代已经过去，运动锋利的外观时代降临
没有定速巡航、倒车雷达、电动座椅、蓝牙等等拿什么去挽留？
如今就算是“买菜车”这个标签它也将失去……因为骚年们都不买菜了全靠外卖
以这台车为例：16年1.6自动舒适 5万多公里 没有任何事故的情况下 二手车的售价在：5-6万左右
