走到今天，十分不易！简评四款高品质自主SUV

十多年前，我们提到自主车，大多是仿造、低价等词，如今，自主品牌已经今非昔比，大多数自主品牌已经完成了从中国制造到中国设计的升级，从市场上也可以看到，自主品牌出现了许多让人眼前一亮的车型。

今天呢，我们不再说外观设计，我们从不同的角度看车，那就是车的内饰。作为消费者买车时第二眼所看到的东西，一款车的内饰设计与它的外观一样，都会在主观上影响消费者对这款车的兴趣。就如同相亲一般，对方的身材和脸蛋都决定了你是否有继续了解下去的欲望，所以一套优秀的内饰很是重要。而自主品牌为了增加自身与合资品牌竞争的本钱，也往往在内饰方面下功夫，达到越级配置的效果，来争取消费者。

VV6是WEY品牌旗下一款紧凑型SUV，凭借着不错的品质备受消费者关注。内饰设计同样没有明显变化，整体布局简约却不失科技美感，12.3寸中控显示屏偏向驾驶员一侧，方便操作，电子档杆区域设有大量物理按键，节省了中控台空间，皮革和缝线包裹的中控台则强调的豪华的定位，在智能交互方面， VV6搭载的这套讯飞智能语音交互系统，新车搭载的L2.9级自动驾驶。此外，WEY品牌获得了中汽研颁发的"CN95智慧健康座舱"认证，新品在健康座舱方面，通过匹配车规级CN95空调滤芯、等离子空气净化器、智能座舱清洁等多项科技配置。

动力方面，"还是那个熟悉的配方，还是那个熟悉的味道"， 2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.5秒，顶配车型还将配备一套四驱系统。

作为奔腾旗下首款中大型SUV，这款不到15万的奔腾T99确实能够在该领域与竞争对手形成"错位竞争"。在奔腾T99身上也继续沿用了T77的连屏设计，但比较好的一点是，在T99的这块双12.3英寸液晶屏上，UI显示效果要比奔腾T77要舒服不少。另外，在奔腾T99的电子档把设计上，似乎和标致5008有异曲同工之妙。至于空间方面，由于奔腾T99采用"大五座"布局，后排表现自然是绝对的宽敞。

动力方面，奔腾T99搭载一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。驾驶体验上，或许是由于车辆自重过高，想要做出超车动作时会有些不太灵敏，当然，如果驾驶不那么暴力的话，偏轻柔的动力输出，还是没有太大毛病可以挑的。至于滤振表现，只要不是起伏或颠簸比较严重的路面，奔腾T99还是能够保证车内的驾乘人员的舒适度的。

GS5作为广汽传祺GS系列的紧凑型SUV，从上市开始就吸引了不少年轻车主的关注。内饰方面，官方使用了名为"无界座舱"的设计理念，意在缩短亲人之间的距离，座舱空间最大化。方向盘两侧配有多功能按键，左侧为信息功能切换按键，右侧为定速巡航系统按键。方向盘皮质包裹手感不错，转向力度适中。12.3英寸的全液晶仪表，界面设计简洁易懂，显示效果细腻，并拥有多种颜色可选。中间的多媒体液晶屏幕尺寸为10.1英寸，搭载祺云概念智能系统，这套系统拥有腾讯大数据支持，资源数据比较丰富。

GS5首次全系搭载1.5T车型，这台发动机代号为4A15J1的1.5T GDI发动机是高功率版本，其最大功率为124kW(5000rpm)，最大扭矩为265N·m（1700-4000rpm）。而另一款发动机代号为4A15M1是低功率版本，传动系统方面，均匹配手动变速器和爱信6速手自一体变速器。高功率发动机版本，因为它使用了博世的第二代高压喷射系统，以及单循环三次喷射技术，使得燃油效率提升22%，燃油消耗也降低了15%，更高效、更环保。

长安CS75 PLUS是长安汽车在SUV市场上投放的一款重磅产品，无论是外观内饰设计、空间体验，还是动力系统的表现，它都有较强的吸引力。内饰的设计同样令人眼前一亮，其内饰保持了和外观一致的运动感，采用D型方向盘设计、赛车风格座椅设计、游艇式的换挡手柄等。而诞生于5G时代下的长安CS75PLUS，最重要的自然少不了营造科技感。其采用了沉浸式三联屏设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，实现了三联屏显示操作，并且还创新地采用了8.1°弧度设计，另外，CS75PLUS搭载梧桐车联智能系统等。

CS75PLUS搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸2.0TGTI发动机，最大功率171kW/5500rpm，最大扭矩360N·m/1750-3500rpm，1.5T缸内直喷发动机，最大功率达131kW，最大扭矩达265N·m，与之匹配的有6MT和爱信6AT变速箱，百公里油耗仅为6.7升。

自主品牌走到今天极为不易，任何的进步都值得我们为之喝彩与鼓掌，在某些方面尤其是内饰和各种配置上已经赶上超过了合资品牌，我应该再接再厉实现的是技术、研发方面的比肩。这样才能更强。