2020款 本田UR-V上市之后得到了较高的关注度，目前国内中大型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，更多在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，本田UR-V也是其中之一，2020款本田UR-V的售价区间为24.68-32.98万元，最近有人一直在询问，升级后的本田UR-V到底有哪些改变，驾乘感受上的变化在哪里，今天笔者就和大家详细说说2020款本田UR-V，正好在前不久还进行了试驾体验。
静态体验：
2020款本田UR-V的外观上给人感觉是更加年轻了，首先前脸辨识度更高了，六边形的进气格栅很宽大，周边的线条勾勒的较为平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，新车的前大灯组更加宽大，灯组的内部透镜层次感很不错，整个灯组还保持倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，凹陷式的雾灯区周边装饰了切割样式的线条，中间的进气口是梯形的样式，周边还装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前保险杠是比较厚实的。
来到车身，整个侧面给人一种稳重的感觉，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，我们发现车门底部的线条勾勒的很平直，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂给人的感觉是很大气的。车窗的底部包裹了镀铬饰条来提升质感。
走到车尾，整个汽车的尾部看起来相当的饱满，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部灯组是贯穿式的风格，灯组的内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果极佳，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管很大方。
坐进车内，2020款本田CR-V给人更多的是豪华感，中控台的触感是很不错的，大部分区域都是软质材料包裹的，按键式的换挡杆处理的很细腻，多功能方向盘宽大饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，坐到第二排，空间感就出来了，我身高180cm，坐在第二排还有很大的空间，感受不到拥挤感。汽车的长宽高为4856*1942*1670mm，轴距达到了2820mm。
简单说下动力，新车提供了两种动力总成，一种是1.5T+CVT的组合，还有一种是2.0T+9AT的组合，最大输出功率为193马力、272马力，峰值扭矩243N.m、370N.m，动力输出很不错。
动态体验：
这次我们试驾的是2.0T车型，在轻踩油门之后就能够得到响应，起步的时候没有拖泥带水，整体的动力输出是更加的强劲了，低速起步是很干脆的。在中高速阶段，动力输出优势就展现出来了，超车是很流畅的。9AT变速箱给人的感觉就是流畅，在拥挤路段低速前进的时候，是感受不到顿挫感的，整体的输出是很线性的。
前麦弗逊和后多连杆的独立悬架调教的也是很扎实的，在转弯的时候展现出了很强的韧性，而且侧倾也不是很明显。所以在转弯的时候，不需要太大的减速。汽车配备了悬架软硬调节，在通过颠簸路面的时候，感觉是很舒适的，几乎是没有颠簸感的，其实中型SUV就是在空间表现和舒适性上做文章，这款车型显然是做的很不错。
此外，我们可以感受到的就是汽车的方向盘转向是很灵活的，可变转向比的作用是很大的，能够感觉到在转向的时候，方向盘的回正是比较快的。此外汽车的刹车反馈也比较及时，制动还是很不错的。在配备了主动降噪之后，汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。
总体来看，2020款升级之后在细节上的提升是很明显的，整体的驾驶感受得到了一定的提升，在空间上给人的感觉是大空间，舒适度也很高，驾驶体验上更加的出色了，底盘的调教也很稳定，9AT变速箱的表现也是很理想的，是一款很不错的大五座SUV车型。
