今年夏天，《三十而已》可谓是热度爆表。除了与剧中人物一起嬉笑怒骂，《三十而已》还给观众们做了一次奢侈品的科普，从皮质、颜色、花纹上就可以判断出包的等级，太太圈里最便宜的包都要十几万。
最令人咋舌的，应该要属那只爱马仕喜马拉雅铂金包，市场价超过260万，有钱都不一定买得到。看了这些，很多网友都直呼“有钱人的世界我不懂”。
话说回来，奢侈品之所以如此昂贵，与它独特的设计、奢华的材料和高水准的工艺离不开关系。比如前面说的喜马拉雅铂金包，原材料用了最复杂、最稀有的一种鳄鱼皮，还采用了极为特殊的工艺，因为稀有所以显得珍贵。
汽车圈也是如此，保时捷、劳斯莱斯、宾利等豪车动辄百万、千万，除了品牌的价值外，奢华的工艺也是支撑起其高价的一个重要因素。接下来，不如一起看看豪车的那些奢华工艺，不一定买得起，过过眼瘾也不错！
一、保时捷
之前有过一个新闻，一家4S店将一辆保时捷卡宴切开让消费者们观赏。车子被切开后，里面的构造、零部件一览无余，种类之复杂、装配之精密都令很多消费者叹服。
不过，今天要讲的并不是这些大件，而是——保时捷的车标。
保时捷的车标是目前为数不多仍然采用手工制造的车标之一。
首先，工匠们会将保时捷车标的外型刻在金属柱体上，之后再用液压技术，将其印在制作车标的金属板上。然后就是手工打磨、修边、电镀、上色、烘焙、水冷处理等一系列操作。
整个过程非常复杂，而且要求绝对的细心、耐心，中间如果出现一点失误，就会整个放弃重来。这样纯手工打造的车标，一个的售价就高达数万元。
二、劳斯莱斯
除了保时捷，顶级豪华汽车品牌劳斯莱斯的车标，也是手工制造的。
名为“欢庆女神”的车标造型令人印象深刻，而且价值不菲，夜光琉璃材质的在26万元左右，金标的也要近20万元人民币，相当于一辆中级车的价格了。
每个“欢庆女神”车标的制造过程都用到了“脱蜡铸造工艺”。
首先要用蜡制作一个“飞天女神”的立标模型，然后进行冷却。冷却后，再将熔化的钢水注入模型，再冷却之后，由工匠进行手工打磨。然后便是喷涂、精加工、磨光和上蜡，整个过程都是通过人工完成的。
据说，制造一个车标需要6天左右的时间，果然是慢工出细活儿啊！
三、宾利
有一个说法：宾利生产线的速度，可能是全世界最慢的。
这是因为它的每道工序都十分精细，我们从一块小小的饰板上就能看出来。波尔胡桃木是宾利最常使用的饰板材料，胡桃树的根垛很适合真菌繁殖，会形成特别的纹路，这种纹路会让宾利车的饰板更富有独特的魅力。
宾利的木工车间共有80多位手艺精湛的工匠，还会有专门的“饰板精选师”。“饰板精选师”的任务就是走遍全球，寻访高品质根垛产品的进口商家，以及评估根垛、原木的产量、质量。
生产一套宾利汽车的木饰板需要花费13天时间，薄板需要成型、压制，再用热封胶封合，接着便是喷涂、打磨、抛光等一系列步骤。每一块饰板都独一无二，还会标上要装配的汽车的底盘号。
看了这些奢华的工艺，小编的想法是，果然贵有贵的道理。
豪车的豪华感无处不在，从车标、饰板等小小的细节处就展露出不凡，也正是这些细节，能让车主感受到更有质感的用车体验。怎么样，今晚做梦的素材小编已经为大家准备好了，拿走不谢！