作为豪华品牌代表，BBA这三个品牌在汽车市场竞争十分激烈，在这些品牌中，每个车型都有着相对应产品。中大型轿车中， 奔驰E级对标宝马5系和奥迪A6L。但与其他两个品牌不同的是，除了长轴和标轴，奔驰C级和E级还有着大标和立标之分，这对于消费者来说有了更多选择的权利。
大标长轴E级运动版外观采用运动轿车外观组件，前进气口采用黑色菱形格栅，两侧散热孔的风刀降低风阻稳定车身，双幅式横条贯穿星辉LOGO，尖尖的机盖角与其相呼应。车身侧面侧裙、排气、后包围、车窗边框采用镀铬装饰，整车品牌辨识度极高，但有时候也会被误认成C级。
而立标E级则不同，在路上不认真看还真无法识别这是一台E级还是S级，所以大多数人买E级会选择立标版。全新奔驰长轴距E级轿车与老款差别不大，前保险杠上方采用菱形格栅设计，大量镀铬装饰点缀让整车更加年轻时尚。经典的三幅镀铬中网里的横条均采用双条设计，这种设计之前只有在S级上才会出现。引擎盖上矗立在中间的星辉立标威严大气，搭配双眼皮几何多光束LED大灯，沉稳优雅的气质尽显无遗。
立标版车身尺寸为5065*1860*1484mm，四驱版本在高度上多6mm，轴距均为3079mm。相比同级对手5系A6L，乘坐空间上有一定优势，作为主打豪华商务的奔驰E级，后排乘坐空间足够充裕，在接待客户和老板时能让他们有更好的乘坐体验。
车舱内饰一直都是奔驰的强项，在同级车型中根本没有能够比拟的对手。中控台大面积钢琴烤漆、实木饰板装饰营造出极强豪华商务感。双12.3英寸的高清显示屏科技感十足。坐在8向调节的电动真皮座椅上，握着真皮多功能方向盘，看着64色氛围灯的变换，听着门板上的柏林之声音响，夜晚根本没有下车的想法。不得不说奔驰在营造车舱氛围和内饰豪华程度上确实有着很深的造诣。
在配置上，奔驰E级也毫不吝啬，18英寸铝合金轮毂、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、分段式电动天窗、远程启动、无钥匙启动、手机无线充电、前排座椅8向电动调节、carlife、carplay、64氛围灯等丰富安全舒适配置均为标配。
在动力总成上，E级搭载1.5T和2.0T两台发动机，拥有三种动力调校，均匹配9速手自一体变速箱。
E260L搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛米。
E300L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米。
E350L搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率220千瓦，峰值扭矩400牛米。
在动力表现上，E300L的油门线性，提速表现非常平顺从容，9at的换挡迅速干脆，基本感受不到顿挫感。隔音表现不错，发动机噪音和胎噪风噪都进行了有效的隔绝，一直保持着车舱的静谧性。
E300L可根据驾驶模式选择方向盘的转向力度，在电子助力转向的加持下，E300L过弯从容优雅，即使是新手开起来也非常轻松，比较容易上手。转向时车头响应及时，车尾循迹性也比上一代更加优秀，驾驶乐趣更为丰富。
采用前后多连杆独立悬架组合的E300L，更注重于行驶质感，对于路面的信息反馈更为清晰，底盘更具完整性，有着中大型车少有的灵活感。
以前都说开宝马坐奔驰，我觉得现在的奔驰宝马有点颠倒形象，奔驰看似商务豪华的样子内部却蕴含着无穷的乐趣，若真是像众多车友所诟病吐槽的，奔驰的销量也不会只增不减。BBA都有着自身独特的特点，任何人都有自己选择的权利，比如选择这台奔驰E级时，根本不需要在乎他人想法，跟随你的内心。
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