随着皮卡解禁政策的实施，受到利好消息鼓舞的皮卡市场一直呈现出不错的势头，同时众多消费者也将目光投向高颜值、内在表现亦非常出色的皮卡车型之上。
一般来说，成为一台热销的皮卡，需要做到以下三点——其一，在保留皮卡车型耐用厚实的属性，用时尚造型吸引更多消费者购买；其二则需要提供一个跟上主流审美的座舱氛围；第三，则需与时俱进，具备与SUV车型接近的用料和“乘用车化”驾驶体验。
那么刚刚完成年代改款的2020款江西五十铃铃拓是否能够满足以上标准呢？
造型风格 硬朗且兼顾功能性
2020版铃拓指导价为11.18-15.48万元，造型基本保持了原有的硬朗模样，饱满的车身线条一看就觉得充满安全感。外凸的轮眉带来很出色的宽体视觉效果，充满着阳刚的霸道风味，堪称外观最吸引人的部位之一。
车头前方，以简洁的镀铬装饰搭配五十铃的英文标识，细看立体感十足，同时彰显了它的合资身份。
同时，在粗犷之余，它也有时尚的气息，钻石鹰眼大灯及鲨鱼鳍天线看起来同样“新潮”。
车尾则保持着方正的传统，配备后拖车钩、防滚架以及货厢耐磨胶涂层，能起到防腐蚀、防刮擦的功能，它的标轴版货箱尺寸为1480*1530*480mm，长轴版的尺寸为1700*1530*480mm，承载能力出色，时尚运动后护栏也较为方便捆扎货物和行李。
内饰设计 凸显时尚豪华
内饰上，考虑到这不仅是一台商用皮卡，某种意义上也兼具一定的家用属性，因而设计师努力打造了一个极具生活气息的座舱。
首先，车内采用了大量软性材质和皮质包裹，触感十分出色，并且用仿木纹饰板和银色饰条提升了座舱豪华感，同时，车内布局采用的是比较流行的对称式设计风格，车内线条也比较干净利落，符合目前倾向简约现代风的购车习惯。
其次，真皮包裹的三幅式方向盘上的多功能按键会让开习惯了家轿和SUV的人倍感亲切，物理按键分布在方向盘两侧，按键阻尼合适，回馈力度适中。
内嵌式的8英寸触控屏，对称式设计显得大气简洁，银色饰条和纯黑内饰体现出相当不俗的豪华感，也带有些年轻时尚的气息。物理按键集成在屏幕下方，同样具备优良的手感。车机内置常用的CarLife、CarPlay、倒车影像、蓝牙电话，以及在出行时必不可少的GPS导航系统。潮流动感的内饰，谁不喜欢？并且，必备的科技配置也一个不缺，足以承载更多的可能性。
组合仪表盘采用红色元素进行点缀，从主驾驶席看去，带有更强烈的性能车风格，中央区域则是单色行车信息屏，包括平均油耗、时速和续航里程均在此显示，一目了然。
动力操控 仗剑天涯的基石
江西五十铃铃拓全系标配VM 2.5T柴油涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，匹配6速手动变速箱。
这台发动机，是国内罕见的升级国六后动力不减反增的发动机，它换用了VGT可变截面涡轮增压器，低速扭矩大，都市路况能带给消费者从容的提速，而在越野路段则能够凭借强劲的扭矩穿山越岭，得益于通过ECU电脑灵活精确控制燃油，这台发动机比传统增压柴油机的燃烧效率要高出8%，而油耗则降低了10%以上。
按照我的理解，这台车的主战场还是非铺装路面，它的悬架采用了前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立后悬架，接近角/离去角分别为25°和21°，较高的离地间隙也让铃拓在冲坡时具备非常好的通过性，脱困能力符合你对一台皮卡的所有想象。同时，它的滤震性能和悬架的支撑力都在向你表述着，这并非是一台简单粗暴的皮卡，体验更像是一台壮硕的重心偏低的硬派越野车，不管是怎样复杂的地形，作为一台多用途功能车，它都能以全能的表现顺畅通过。
况且，它还有D-MAX同平台高刚性底盘系统，搭配四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，再加上ABS+EBD+制动辅助系统(BA)，驾驶室带双安全气囊，在安全层面的表现也足够担得起你的梦想。
对于这台车长达到5295/5580的大块头来说，标配的倒车视频以及后倒车雷达，能够在出入狭隘停车位的时候提供一定的辅助，避免刮擦。
写在最后
总体而言，延续了良好口碑和品质传统的江西五十铃铃拓在皮卡中的竞争力相当出色，它的造型设计符合当下主流思路，它足够硬朗，但在细节处则体现出对消费者驾驶习惯的用心，8英寸触摸屏手感和反应速度也让人挑不出毛病，动力方面，国六柴油发动机日常使用轻松，远行越野亦能应对自如。
它相比2019款变化不大，但优化细节后，足够满足当下消费者对于一台皮卡的想象，再加上本身11.18-15.48万元的指导价格，相信将能延续它良好的销售上升势头。
