没有人可以一直年轻，但一直都会有年轻人；因此年轻消费群体对于各大品牌来说都是重要的客户群体，包括各大汽车品牌；因此谁能够抓住年轻消费者的心理需求也成为各家汽车品牌的重要工作之一。而在豪华汽车市场中，针对于年轻消费推出的各款入门级车型的竞争同样十分激烈，特别是对于年轻消费较为青睐的SUV车型，更是进行了全面覆盖，其中上市多年后于去年完成换代升级的奔驰GLA则备受追捧。不过对于全新奔驰GLA的1.3T小排量发动机，不少消费者对其动力表现都表示怀疑；那么这款车型的动力总成真的会让人失望吗？下面让小编带您一起实际一番。
动力：起步提速是亮点
现款北京奔驰GLA虽然全系均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，不过根据车型不同其动力数据也有区别；其中，本次试驾的这款奔驰GLA 200搭载的1.3T发动机最大功率163马力（120千瓦）/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/1620-4000rpm，匹配7挡双离合变速箱。悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。
作为一款紧凑型SUV，这款1.3T发动机的账面数据算不上十分出色，不过其实它比同级竞品的小排量车型的动力更加强劲，一般的日常驾驶能够满足。此外，虽然动力方面不是十分强劲，不过奔驰对其的整体调校还是偏向与运动风格的，不仅涡轮介入速度很快，整体动力输出也十分线性，这样既保证了车辆出色的加速表现，也避免了涡轮介入的突兀感。
本次试驾的奔驰GLA 200搭配的7挡双离合变速箱的表现也没有让人失望，平顺的换挡感受与发动机高效的配合度都为车辆的驾驶感受增色不少。此外，奔驰GLA全系均采用了前后双独立悬架的设计，在保证车辆操控性的同时，其驾乘的舒适性也很不错。
此外，奔驰GLA全系车型均配备有节能、运动、舒适三种驾驶模式；在不同驾驶模式下，车辆还能够给你带来不同的驾驶体验，充分满足了不同人群与场景下的驾驶需求。
说完了优势后，不足之处当然也要点明；虽然在前段加速表现不俗，但小排量发动机天生的劣势还是无法避免；当车辆进入中后段加速至100km/h时，发动机后继无力的表现也就显现出来了，虽然车辆速度也能提升起来，但发动机明显的噪音与减缓的动力输出都会让你超车时信心不足；虽说如此，但毕竟一般日常行驶中并不会经常遇到这种需要长时间高速行驶的路况。
外观速览：设计更时尚
作为全新换代车型，现款奔驰GLA外观也采用了全新的家族式设计语言。新车不仅拥有更为协调的尺寸比例，整车造型也更为运动，而全新的家族式前脸上，更大面积的前格栅上镶嵌了奔驰最新扁平化LOGO，运动化的前保险杠设计进一步提升年轻感。此外，新车还将提供两种不同风格的外观套件，以满足年轻消费者的个性化需求。
奔驰GLA所配备的全LED前大灯设计在上代基础上进一步演化，除了更为流畅的外部设计外，内部灯组结构也重新调整，看上去更具层次感。此外，圆形LED前雾灯周围的鱼鳞形黑色网格设计也很有个性。
与上代车型相比，奔驰GLA的侧面造型更为修长、动感，滑轨式行李架与黑色大包围凸显其SUV的属性，侧包围上与前后车窗的镀铬条装饰也十分精致。尺寸方面，新车长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，较上代车型轴距增加了30mm。
车尾部分，奔驰GLA同样采用了全新设计，除了更为修长的尾灯外，其整体造型也更为简约，摒弃了上代车型尾部大量的镀铬装饰，仅保留了后包围上连接两侧双排气管的镀铬条。此外，造型修长而犀利的全新尾灯还采用了运动化的熏黑式设计，而内部双环型LED灯带也很有辨识度。
轮胎部分，本次试驾奔驰GLA 200配备了尺寸为235/55 R18的普利司通ALENZA 001系列，而搭配的双五辐铝合金镜面轮圈还采用了运动化的内部涂黑设计。
内饰速览：豪华更科技
同外观一样，奔驰GLA的内饰也采用了最新的家族式设计语言，也让新车在豪华感与科技感方面较上代车型有着显著提升，特别是在豪华营造方面更是傲视同级，新车内饰不仅采用了皮革、软性搪塑镀铬与钢琴烤漆装饰，更是配备了64色内饰氛围灯与多种主题的动态氛围灯。
三辐多功能方向盘采用了舒适的皮革包裹，除了多媒体控制、仪表盘控制、定速巡航等功能还，方向盘还配备有运动化的换挡拨片。
奔驰GLA采用了时下奔驰家族常见的一体式仪表盘与中控屏设计；其中，10.25英寸全液晶仪表盘画面显示细腻，并采用了奔驰最新UI设计以及多种主题模式。
与全液晶仪表盘连为一体的是10.25英寸触控式显示屏，并集成了奔驰最新MBUX车机系统，而除了常规多媒体、车辆设置等功能外，此系统还支持“你好，奔驰”语音控制功能、OTA在线升级与车联网，并且系统UI界面设计与流畅度也很不错。
虽然支持全触控操作与语音控制，不过MBUX系统的物理快捷控制按键与手写板还是有配备，这也方便了驾驶员的盲操控制。而在MBUX控制面板周围分布了倒车影像、自动泊车、驾驶模式切换等功能按键。
在安全配置方面，奔驰GLA 200配备有车身稳定控制、主打刹车、倒车影像等功能；操控配置拥有无钥匙一键启停、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、自动泊车、三种驾驶模式；舒适性配置方面则拥有双天窗、自动空调、后排空调独立出风口等功能。
奔驰GLA 200座椅采用了全黑色皮革包裹，运动式的座椅设计带来了不错的包裹性。此外，前排座椅支持腿部支撑与腰部支撑在内的多向电动调节，后排座椅配备有可收放中央扶手与三个独立可调头枕。
奔驰GLA的行李厢内部空间非常平整，并且后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，空间组合也很灵活，而电动尾门的配备更加方便了行李厢的开关。
全文总结：在国内入门级豪华SUV市场中，奔驰GLA的市场表现一直不错，不过随着其竞品车型奥迪Q3、宝马X1等车型的相继升级或换代，从首次上市以来便没有彻底换代的奔驰GLA，其竞争力自然不可同日而语，因此采用了第二代MFA平台打造的全新奔驰GLA便应运而生。作为全新换代车型，新款奔驰GLA不仅拥有更为年轻化、运动化的外观设计，其全新的内饰设计也更具豪华感与科技感。而在驾乘表现方面，小排量的奔驰GLA的实际表现让人惊喜，虽然整体动力不算十分强劲，但出色的加速表现与舒适的乘坐体验没有让人失望。
