2020年注定是个不平凡的一年，对于二手行业来说，既是挑战又是机遇。持续走高的交易量和成交单价更是充满希望。随着汽车文化的深入人心，这一年也浮现了许多超保值的车甚至还有所升值！今天锦和汽车商业中心就以市场的视角盘点六大保值神车！本文分为上下期，那么上期就是今天的W464奔驰G63 AMG和宝马E90 325i手动和雷克萨斯LM！
W464奔驰G63 AMG
自W464上市以来，新车市场加价提车的现象就没有停止过。一方面是产能控制导致供不应求，另一方面产品力确实出色，通过奔驰对其奢侈品类的营销成功打造了目前市面堪称加价最高的车款之一！这一现象对于二手车影响更是深远，准新车甚至两年内和3万公里内的都卖得比指导价还高是常事儿。
以今天这台举例，这台是2019年1月上牌，行驶了2.5万公里的 奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63 先型特别版，他的新车含税含加价部分的落地价高达350万！目前锦和汽车商业中心估值在319万多！保值率相当可以了，除了车系本身的原因和持续走高的加价趋势外，先行特别版也是保值率更好的原因！
说起W464代奔驰G，不妨让我们简单回顾一下奔驰G级的历史，回到39年前的1979年。由于军用市场上的需求，迫切需要一台全能的硬派SUV，这也就促成了奔驰G系列的诞生。虽然奔驰G的历史相比于其他硬派SUV显得有些短暂，但是和其他硬派SUV一样，奔驰G系列同样诞生于战场的背景之下。这也为奔驰G系列定下了牢固可靠、超强越野性能的基调。
对于W464来说，其最大的变化之处就是在于车辆底盘悬挂方面的改变。如同将奔驰G的骨骼全部拆散再重新打造一番，这就使得W464由内而外变得不同。W464弃用了之前的前整体桥设计，转而使用了前双叉臂式独立悬挂。这样的变化让W464奔驰G像是甩掉了枷锁一般，拥有了更快的悬挂动态响应以及更好的操控性能。而且内饰完全精致化设计和不变的经典外观使得他更受富贵人士欢迎。
宝马E90 325i手动
这台车绝对是超级黑马了！因为逐渐步入新能源时代后，在售的兼顾手动挡加后驱和自然吸气的纯粹驾驶乐趣座驾屈指可数。在二手车里，就数这台宝马底盘代号E90的325i手动挡性价比最高了。
以今天这台车举例，这台2008年4月上牌，行驶了17万公里的宝马3系(进口) 2008款 325i 6MT的新车含税价43万多，目前锦和汽车商业中心估值在11万左右！要知道这可是08年的车，有如此保值率也多亏了手动挡，毕竟同期的E90 325i自动挡保值率还不及他一半。
BMW招牌50:50均衡前后车身配重，搭配铝合金轻量化材质的双接头弹簧柱前悬结构与高刚性后悬多连杆设计，让3系极佳的操控能在弯道中感受到。配合MT变速箱和代号N52B25的2.5L L6自然吸气发动机达到良好的协作，是不可多得而且难能可贵的乐趣。动力系统可以输出218匹马力和250牛米的扭矩，百公里加速仅仅7.7秒，极速可到达242km/h。均衡了动力操控后驱特性和手动挡驾驶乐趣才是他在二手车市场越来越受欢迎的关键！
雷克萨斯LM
"加价30万？对不起，没那么大优惠！"这个笑话说的就是雷克萨斯LM，懂车的朋友都知道，这台车是基于另一款可以和奔驰G平起平坐的加价神车丰田埃尔法同平台打造。可以理解为就是精装的埃尔法，自然他也继承了埃尔法的新车市场里加价提车的套路。具体值不值就未可知了，但毕竟是MPV，到接近两百万这个级别，很难说是理性的消费。
以今天这台车举例，这台2020年11月上牌，行驶了7000公里的准新雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版的新车含税含加价的落地价高达235万！目前锦和汽车商业中心估值在198万，超过未加价的新车含税价很多。这台车到底是不是有硬实力呢？
雷克萨斯LM的外观轮廓与埃尔法、威尔法基本一致，可以看做是其"豪华精装版"，外观的主要差异在于中网、大灯、轮圈、尾灯等部位。相比埃尔法，LM还加长了65mm，车身长度超过5m，气势非凡。垂直的后风挡玻璃完全是为了营造一个规矩方正的车内私密空间。四座版车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。
四座版车型配备了一套拥有19个扬声器的Mark Levinson马克莱文森音响系统，在汽车音响中堪称殿堂级，成本极高，当然听觉体验也是无与伦比的。两个Ottoman座椅类似高级按摩椅一样的后座位于后车厢的中间位置，座椅内部配有独立的减震模块来提高舒适性，通风、按摩、加热这些功能都具备。这种规整的空间感是豪华轿车和豪华SUV都很难带来的。
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！记得还有下期哦！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！或者于2021年1月31锦和开业后莅临！小编随时等你来撩。