从我们后台的粉丝留言来看，10-20万的这个价格区间基本上可以算是一个比较主流的购车预算了，大部分的消费者都在考虑十几万的车型。结合今天全世界都在流行的“SUV潮”，今天我选择了两款市面上比较主流的这个价位的合资品牌SUV进行对比，看似定位相同的两台车，实际大不一样。
这就是咱们今天对比的两台车了， 丰田奕泽和本田缤智。首先咱们先来看看价格方面，目前奕泽的指导价为14.58-17.68万元；而缤智的指导价为12.78-17.68万元，两台车的价格基本一致。接下来就开启咱们今天的正题吧。
外观方面
先来看奕泽，外观设计上跟以往的丰田车差别还是挺大的，起码看到这个外观的时候，脑袋里没想起来“中庸”两个字。这车外观的层次感很强，一层一层的用了很多的横向线条，有种力量感。对了，奕泽目前在售的6款配置车型中，低配的3款都是卤素大灯。
奕泽的车尾就更是有种“变形金刚”一般的视觉效果，跟在这车后边走，总感觉一会就能变形。在这台奕驰SPORT版本上，前后包围变得更为激进，同时还有着黑色的轮毂，看着挺帅，有点爱。
看完了奕泽再来看缤智，本田的大镀铬条也没能让这台车变得亮晶晶。长相普通也不是缤智的错，都怪对手长相太独特。虽然缤智没有奕泽那么帅气，但这个设计也不招人讨厌，看着挺舒服的。缤智在售的共7款配置车型，同样只有3款高配车型使用了LED大灯，看来这是是这个级别车型的共性。
缤智的车尾一样普通，连排气也采用了隐藏式的设计，看起来整个车尾都非常光滑平整。
关于外观方面，两台车的差别还是挺大的，奕泽年轻激进，缤智老实中庸，真想不到一台本田竟然比丰田更中庸。
尺寸方面
咱们先来看数据，奕泽的长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，而在奕驰SPORT版本上，有了运动包围的加持，长度变为4455mm，宽度变为1845mm。其实这个尺寸在小型SUV领域算是还不错的，不过这个后窗的造型对后排乘客实在有点不友好。
再来看看缤智，缤智的长宽高为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。相比奕泽，缤智的尺寸显得更小，不过差距也并不是特别大。看看缤智的后门就会发现，这台车的后门把手和奕泽一样采用了隐藏式设计，就是想营造出双门车的感觉来，不过在实用性方面，我更青睐缤智的这个设计。
内饰方面
和战斗化的外观设计想呼应的，是奕泽这个充满了不规则造型的内饰。对于丰田来说，这样的设计已经能算是比较前卫了。不过对于我这个强迫症患者来说，这个中控的造型有点难以接受。在配置方面，奕泽全系都配备了9英寸的中控触屏，但仅支持CarLife。
再来看缤智的内饰，我突然觉得我的强迫症好像也能接受奕泽的内饰，毕竟缤智这个内饰实在有点廉价感。从配置上来看，缤智只有顶配车型配了真皮方向盘，这块8英寸的屏幕在自动挡的入门版本上也是缺失的。内饰方面我还是投奕泽一票吧。
空间方面
从绝对的空间来看，奕泽并没有表现很差，但就是后窗的这个造型，还真是适合怕晒的后排乘客呢。虽然设计的初衷是为了外观更有运动感，不过如果让掏钱的父母体验一下后排的话，就不见得能买单了。
虽然缤智的轴距比奕泽更短，但架不住本田是空间利用大师啊，一台小飞度都能玩出花来。缤智的后排空间相比奕泽略大，并且后排的地台接近全平，中间的座位也能更好地利用。最重要的是，后排乘客也能享受阳光，也能看看路上的风景。
动力方面
奕泽全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，就是用在亚洲龙、凯美瑞、威兰达 以及RAV4荣放上的那台2.0L发动机。在传动方面，同样也使用CVT变速箱。目前在售的还仅仅只有燃油版，不过双擎混动版本也已经在路上了，预计上市也不会太晚了。
缤智有着1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两个动力版本，最大功率分别为131马力和177马力，没错了，就是分别用在飞度和思域两台神车上的发动机。在传动方面，缤智还在1.5L的入门版本上保留了6速手动变速箱，其余车型均使用CVT变速箱。
总结一下吧，这两台车虽然都是日系小型SUV，价格也差不多，但我认为定位完全不同。奕泽更加适合没什么家庭负担的年轻人，说白了也就是后排不经常坐人。而缤智明显更偏向实用，适合年纪稍长的带娃家庭。（文/简屿）