市值最高的车企，居然是造电动车的？2020年，特斯拉股票价就一路高飞，2020年1月1日特斯拉股价是86.05元，到12月30日已经涨至664.07元，一年时间翻了7.7倍。不是开玩笑，如果你能买到特斯拉股票，这一年你啥都不用干，就可以去选靠海的别墅了。
特斯拉的市值，相当于大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田汽车、FCA以及标致等9大汽车制造商的市值之和！就连咱国内的造车新势力，也纷纷在纽约上。那为何造电动车的这么值钱？因为电动车上面应用各种的高新技术，前景一致被看好，说白点，人家造的是未来。
那么，作为消费者，你会为未来新技术埋单吗？别急，先看看这些即将面世的电动车新技术，看完会涨姿势哦。
增强型抬头显示技术，仪表可以取消了
首先出场的，是大众的增强型抬头信息显示系统。当然，这玩意你可以理解为HUD的升级版，但投射的影响可直接和路况相叠加，以实现动态显示。大家都玩过极品飞车吧，看着路面上的指示箭头、速度、氮气加速等信息，是不是很过瘾？
大众已经宣布，该功能将在纯电动ID.3和ID.4车型中率先推出，而ID.4系列已经在国内开启预售。大众汽车也成为世界上首家在紧凑车型中引入这项技术的汽车制造商。
增强现实抬头显示系统可将重要信息分为两个层级，投射到挡风玻璃上的两个视场中。大面积的动态显示区域位于驾驶员视野中虚拟距离约为10米的位置，可以提供对角线长度约为1.8米的视场范围。
在这一远景视场中，将显示驾驶辅助系统的相关信息，以及转向箭头与导航系统的起点和目的地标识等信息，可以更加精准地指示导航。
近景视场位于远景视场下方的水平带状区域中，可静态显示包括车速、道路标识、驾驶辅助和导航符号等信息。这些信息看起来就像在驾驶员前方约3米的距离悬浮显示。
如果真能实现这个技术，那么汽车仪表可以取消了。因为驾驶员可以不必低头再看仪表上的信息，直接让眼睛保持在路面上，大大增加了行车安全性。
激光雷达成为市场爆点?
或许大家还不知道激光雷达，但一定知道自动驾驶。没错，极激光雷达是自动驾驶的重要组成部分，且是一众电动新势力对抗特斯拉的秘密武器。
从马斯克与何小鹏两位CEO相隔大洋抄起键盘隔空互怼，大家就知道激光雷达一旦大量应用，特斯拉的"视觉算法"自动驾驶将受到严重的威胁。
特斯拉作为新能源汽车的绝对标杆型企业，曾多次在公开场合抨击激光雷达在无人驾驶方面应用前景。
而各大车企却展现了截然不同的态度，纷纷押宝激光雷达。在奥迪、奔驰、宝马、本田、沃尔沃、雷克萨斯，再到小鹏、长城、长安、北汽未来发布的车型上，都能够找到激光雷达的身影。
大部分车企为代表的激光雷达主导的流派，在摄像头、毫米波雷达的基础上增加了激光雷达，可以进行远距离、全方位的探测，分辨率较强。
不过呢，激光雷达有一个致命缺点，就是贵。另外，激光雷达在实现自动驾驶之间，还有一个算法问题，这才是最高成本的技术问题，有钱还不一定能解决，而这恰恰是特斯拉的巨大优势，它在算法上面领先太多。
你说要站队也要，避开特斯拉垄断也好，毫无疑问，激光雷达成为市场爆点。
会自己找车位的自动驾驶
众所周知，新能源汽车的"最后一公里"问题已经成为技术关注点，最后一公里，也就是你的续航里程所剩无几，却还在花时间和电量在找车位，这种焦虑只有电动车主能懂了。所以，能提前找好车位，对电动车而言，是救命稻草。
如何实际解决这个问题？这一次威马有话说。威马旗下第三款纯电SUV的首次亮相，新车联合百度Apollo平台打造，计划于2021年发售。新车搭载L4级自动驾驶功能，能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车、自主泊车、自动充电等操作。
看到这里，大家对自动驾驶技术可能会有疑问，目前大部分车型都搭载了L2级自动驾驶功能，为什么威马可以越过L3级直接升至L4级呢？
因为威马的车主甚至不用呆在车内进行操作，只需车主发送指令，车辆便可实现自动寻找车位、自动泊车入库、自动驶出车位并驶至车主身边，车辆已经达到了高度自动驾驶和完全自动驾驶，所以它成为L4级别。
当然了，这个技术听起来有点魔幻，但它确实是贴近电动车主日常使用和痛点进行开发的，若真能实现，我们还是为威马点个赞吧。
1000公里续航
蔚来发布的新能源车，没有1000公里续航，都不好意思开发布会了吧。不过呢，要实现这个续航性能并不会很难，因为固态电池和石墨烯电池已经在路上。
虽然，关于1000公里续航的争论还在继续，因为专家已经纷纷站出来说：目前的技术，想把这种能量密度电池量产还至少要5年。但，即使是买楼花，也不妨碍电动车企们在概念上的先人一步。
当然了，石墨烯基电池不等于石墨烯电池，蔚来的固态电池也是掺了液态的，消费者们还是得先学学知识才能看懂这当中的奥妙。不过呢，管它白猫黑猫，能抓住"续航焦虑"这只老鼠的，就是好猫。消费者掏钱，你给配1000公里续航的电动车，就这么简单，管你用啥电池技术呢。
有很多网友问，竟然现在都没有1000公里续航的产品可以买，那为何电动车企们都抓住这个点不放？因为，技术概念和量产之间，是需要大量的资金才能量产的，没有资本进入哪来的未来幸福。你会为未来埋单吗？