有LIFE，有生活！东风本田LIFE导购

上一代飞度GK5被车友们誉为超跑，原因就是它的改装空间大，改装可选配件多，多到没有改不出来的风格，很多场地赛车就是基于飞度改装而来的。同时它的空间超级灵活实用，所以即便是二手车价格也很坚挺。而东风本田全新推出的LIFE则为全新一代飞度的兄弟车型，发动机、变速箱以及底盘这“三大件“与飞度完全一致，就连外观上很难看出它们的区别，这就给了消费者更大的选择空间。

从外观风格上来看，LIFE分SPORT和CROSSTAR两个版本，前者是普通的两厢轿车，而后者是跨界风格的两厢轿车。两者外观上最大的区别就是CROSSTAR车型在车顶上有行李架，并且有着CROSS风格的包围，同时CROSSTAR车型比SPORT车型的离地间隙高出了将近30mm。无论是SPORT车型还是CROSSTAR车型，车顶和车底的扰流套件都在凸显着LIFE的运动基因。

LIFE的内饰采用简洁而时尚的设计风格，面板材质则多以硬塑料为主，不过这不影响它有着精细的做工。同时全系都使用了织物座椅，均为手动调节，对于这个价位的合资车来说也是情理之中，不过坐上去舒适度还不错。如果这个价位的车型配备了皮质座椅，那么受成本因素影响，一定不会配备电加热和通风功能，否则消费者就要为这额外的成本而买单了。

别看LIFE定位于小型车（A0级）的个头儿不算大（CROSSTAR的尺寸为4111mm*1725mm*1567mm），但是它的“肚子”里却很能装，无论是前排还是后排，坐下身高1米8左右的成年人还是不在话下的。而CROSSTAR车型还有空间变化更加灵活的“魔术座椅”，不仅可以按比例放倒后排座椅的靠背，而且还可以将坐垫掀起，从而形成一个垂直空间很可观的储物空间。LIFE的内饰还有一些小的细节可圈可点，比如本田一贯人性化的储物空间，在前排左右两个空调出风口的位置各有一个杯托，把水瓶放在这里，无论什么季节，都可以通过空调吹出的暖风或者冷风得到温度适宜的水。

LIFE全系全用了一台代号L15B的1.5L自然吸气发动机，它是本田旗下大名鼎鼎的明星发动机，最大输出131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N.m。LIFE的油门的初段调校得比较灵敏，同时发动机在中低转速下扭矩十分充足，所以在市区里走走停停很得心应手，在拥堵的城市道路上不会感觉到小排量自然吸气发动机的“底气不足”。CVT变速箱也非常“聪明”，能够迅速“领会”驾驶者的意图，适时地改变或锁止传动比，使发动机尽可能运转在效率最高的转速区间。

行驶在路上，LIFE的底盘调校比较中性，虽然很难说出这副底盘到底是运动取向还是舒适取向，但是也让人挑不出什么毛病，表现出了这个级别主流合资车应有的水准。也正是这样的调校，使其改装的潜力更大。

而最让人惊喜的是，LIFE作为一辆小型车，一改历代飞度被人诟病噪音偏大的问题，隔音做得很到位，路噪和风噪都抑制得不错，也达到同级车中的主流的水平，甚至为了减小风噪，就连轮圈的样式都有降噪的设计。美中不足是发动机在较高转速时“噪门”略微有一点大，但是别忘了，它只是一辆10万元上下的小型车。

LIFE全系共分为4个配置车型，厂商指导价格从9.78万元~11.28万元。其中SPORT心动版和SPO-SS灵动版是上面我说到的普通两厢风格的SPORT车型，而CRO-S乐趣版和CRO-SS灵趣版则为CROSS风格的两厢CROSSTAR车型。

LIFE全系标配了无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、织物座椅、LED大灯、手动空调和车内PM2.5过滤装置，以及16英寸的轮圈，只是普通两厢版本与跨界版本轮胎的尺寸略有区别，SPORT版本的轮胎尺寸是185/55R16，而CROSSTAR版本的轮胎尺寸是185/60R16。

SPORT心动版（9.78万元）：

这是全系最入门的车型，全系标配的东西在它身上都有体现，只是它的后排座椅不能按比例放倒，只能整体放倒，在实用性上略微打了一点折扣。

SPO-SS灵动版（10.88万元）：

我们可以把 SPO-SS灵动版理解为SPORT版本的高配车型。与SPORT心动版相比，它有了自适应远近光、电动天窗、8英寸中控触摸屏、支持CarLife的蓝牙车机系统、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、前排无钥匙进入，以及包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、自适应巡航在内的一些基本的驾驶辅助功能。所以说相较于SPORT心动版来讲多出的这1.1万元还是物有所值的。

CRO-S乐趣版（10.28万元）：

这是一款CROSSTAR的低配车型，除了外观套件以外与SPORT版不同的同时，它还配备了车顶行李架，后排座椅可以按比例放倒以及185/60R16尺寸的轮胎。尽管它是CROSSTAR的低配车型，但是它的配置依然比同是低配车型的SPORT心动版要高出一些，比如电动天窗，与SPO-SS灵动版相同的车机，并且音响的扬声器从2个升级到了4个。

CRO-SS灵趣版（11.28万元）：

这是CROSSTAR版本的高配车型。从配置上看，它集成了SPO-SS灵动版与CRO-S乐趣版的所有配置，是不是觉得很香？

从产品力上来讲，LIFE非常强大，几乎每个配置车型都能找到对应的人群。最入门的SPORT心动版以相对较低的价格来吸引年轻人，而CRO-SS灵趣版则以最强大的配置来满足预算充足人群。我们最为推荐的是SPO-SS灵动版和 CRO-S乐趣版，这两款车型的配置是性价比最高的。二者的区别就在于外观的风格以及驾驶辅助系统，但实际使用中，外观套件的风格对日常使用的影响可以说是微乎其微。在此二者中如何选择，就看你是否需要驾驶辅助系统了。

东风本田LIFE车型配置信息