日前，在赛力斯首届技术大会上，赛力斯正式发布全新智能增程系统"驼峰"，而首款搭载"驼峰"的 赛力斯SF5自由远征版正式上市，指导价：25.98万元。
在外观设计方面，赛力斯SF5自由远征版沿用了家族式的"生命自然美学"设计理念，其两侧的前大灯造型狭长，与日间行车灯组合成类似希腊字母"∑"的形状，寓意着进化与突破；尾部则造型圆润，并采用当下流行的贯穿式尾灯，提升了车辆的现代感。
进入车内，17英寸超大屏幕映入眼帘，由此取代了物理按键和旋钮，增强了车内科技感。SF5内饰质感出众，车内使用了大面积皮革和搪塑包裹，令内饰档次感提升。
赛力斯与华为深度合作，结合自身的三电技术与华为DriveONE三合一电驱动系统，打造了"驼峰"智能增程系统。SF5自由远征版搭载了最大扭矩为520N·m，最大功率255kW的SEP200交流异步电机，前后电机最大总功率达405kW , 最大扭矩820N·m ，百公里加速实现4秒级，纯电续航为150km。而在1.5T发动机辅助发电的增程模式下，新车满电满油状态下的NEDC工况续航超过1000km。
总结：
赛力斯SF5自由远征版正式上市，标志着赛力斯"驼峰"智能增程系统与华为DriveONE电驱动系统的完美融合落地，开启了华为与赛力斯合作的新篇章，华为技术有限公司智能电动领域总裁王超表示："未来，华为希望与赛力斯在技术的道路上不断探索，携手共进，为用户创造无限可能的新能源汽车体验"。
但是赛里斯的销量并不如意，目前只有2020年10月的销量数据为300辆。那么这款自由远征版的上市会改变现状吗？我们还不得而知。
