方门软顶新底盘212
前不久，北汽制造最新申报了一款方门帆布篷新底盘的212车型，这将会是去年推出新底盘之后，在新底盘上第一次配方门快拆式帆布篷的版本。而目前在售的三角门帆布篷版本的212还是使用的短轴的老底盘，其实对于喜欢212的人来说，可能还是帆布篷的最为正宗，也才是最具情怀的。而北汽制造应该也是明白了这一点，所以要拓展帆布篷版本的产品线。
近日，又一款使用帆布篷的212新车型曝光，从实车来看，这个最新的版本前脸依旧延续五十年前的经典设计，而这也是212的灵魂之一，是不能改变的。而从前轮悬挂组件的细节来看，新车型和前不久申报的方门帆布篷版一样，采用的是新底盘。
但是这个最新车型使用的是三角门，这也是212最初的车门结构造型，也是最经典的版本，虽然三角门车门开启面积不如方门大，上下车甚至会有一定影响，但是这才是正宗的212味。另外从细节来看，其车窗和车门下部也依旧不是一体式，窗框和车门板使用螺栓固定，在需要变成敞篷车的时候可以方便快拆。
帆布车窗框，帆布篷车顶，在如今的国产车型里面是“活化石”的存在，而在整个世界汽车市场，目前使用帆布篷的在产的车型也是屈指可数的了。而三角门的结构也就决定了车窗也是侧推式。
从实车装配的发动机红色缸头来看，这辆新版本车型搭载的将会是来自航天三菱型号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，此前这款发动机就已经使用在了新底盘的方门硬顶版本上，有着不错的动力表现，而相比此前申报的方门软顶搭载的1.5T发动机，这台2.4T动力才对得起其硬派越野车的身份。
现款老底盘三角门帆布篷212
总结：新底盘更长的轴距将会带来更好的后排空间，另外新底盘的公路行驶稳定性相比老底盘也已经得到了验证。而把三角门和快拆帆布篷用在新底盘上显然可以在情怀和舒适性之间更多的兼顾，而更强的2.4T动力也能满足重度越野。
