一般来说，汽车市场上每个车型都有自己着重突出的一个亮点，动力性能好的油耗不见得让人满意，舒适性好的车辆的动力表现就有所平和，这是非常非常的现象。虽然我们在买车的时候都是抱着买到一辆配置比较均衡的车的，但最后选择的车，只能说更适合自己，而非配置均衡。
但最近我发现了两款车，倒真的可以称得上配置相对比较均衡，那就是 大众迈腾和丰田凯美瑞。这两款车都是有一定年头的车了，车辆随着不断地更新升级越来越接近一款好车理想中的样子，同时20万左右的价格又是比较容易让人接受的，因此对于大部分人来说，如果不知道买什么车，那选这两款车是绝对不会出错的。接下来我们从动力、底盘悬架、油耗、空间舒适度等方面来分析一下两款车，基本上从这几个方面我们就能看出一辆车的好坏。
动力方面迈腾和凯美瑞的差距还是挺大的，迈腾的动力组合输出动力时更加澎湃，踩下离合的一瞬间，能清楚地感觉到潜伏在迈腾体能的雄狮苏醒了，强烈的推背感让人精神一振。凯美瑞的0~100km/h加速时间比迈腾慢了个一秒左右，起步稍微有一点点肉，不过对很多不要求极致性能的用户来说也是无伤大雅的。
在后续的动力输出过程中，迈腾的输出会更加平稳一些，平稳有力的动力输出搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架让迈腾的驾乘体验更偏向舒适。需要强调的是，迈腾的底盘调校会更加均衡，不软不硬的底盘让迈腾拥有很好的减震能力，乘坐的舒适性会比凯美瑞要好很多。凯美瑞主要是换挡的时候更加轻松，毕竟是CVT无级变速箱的优势，相比于迈腾的7挡双离合变速箱，凯美瑞会给驾驶员带来轻松愉悦的驾驶体验，而迈腾更偏向于激情与动感。
乘坐体验离不开空间的舒适度，迈腾和凯美瑞的车身尺寸没有很大差别，长和宽凯美瑞要更胜一筹，高度上迈腾也有更优秀的表现。在车辆内部，迈腾有着更好的空间表现，不仅头部距车顶更远，而且腿部空间也更加宽阔，后排中间凸起的地台比较宽，中间乘客可以很方便地把脚放在上面而不会产生不舒服的感觉。凯美瑞最让人不舒服的就是中间的地台，又窄又高，中间乘客坐在车里，要不然就分开腿避开地台，要不要就一个脚踩地台上一个脚踩地板上，怎么样都是非常尴尬。
总结：
迈腾更注重驾驶过程中的体验，注重用户的舒适度与驾驶乐趣，但在油耗方面，会稍微比凯美瑞高一点；而凯美瑞正好相反，油耗低了，但很多方面都因为这一个小小的调整而受到了很大的影响。综合体验来说，差不多的价位，迈腾会是更好的一个选择，虽然油耗会高一点点，但舒适度和可玩性也有质的飞跃，与其将就油耗，不如享受现在。