去年9月，“重庆限行意见征集”通告就出来了，今年1月中旬终于尘埃落定，从3月1日开始重庆正式执行限行政策。主要针对主城的嘉华大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥、黄花园大桥、石门大桥、鹅公岩大桥等13座桥和真武山隧道，具体是这样的，大伙记住了啊！
限行时间：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30，每日共4.5小时（比之前多了半小时）
限行规则：
星期一：1和6错峰通行；
星期二：2和7错峰通行；
星期三：3和8错峰通行；
星期四：4和9错峰通行；
星期五：5和0错峰通行。
限行消息一出，很多车友开始规划出行路线。之前我也给大伙儿出过主意，解决的办法很多，比如错峰出行、绕道出行、乘坐公共交通、租共享车、打出租车（不限行）等方式，甚至包括再买一辆尾号不同的燃油车。今天我再给大家提供一个新思路。
挂绿牌的车不限行，这对新能源车的发展是一大利好。于很多车友开始纠结要不要再买一辆？如果预算够、有固定车位那当然可以。新能源车优势很明显，免购置税、电费超低、很多地方免费停车，单纯市区代步那是相当不错的。
现在新能源车的选择越来越多，从低端的五菱宏光MINI到高端的特斯拉、蔚来，包括传统车企的纯电车型。我国新能源车有了很大进步，但里程焦虑和更换电池等问题还是没有解决，很多车友持观望态度。所以，新能源车整体保值率不高。二手车专业评估师拿保值率最高的电动车特斯拉举例：进口的MODEL3 落地46万多，一年一万公里，只能卖33万，一年亏13万，的确有点多。传统车企的中低端新能源车保值率更加堪忧，基本是折半的损失。
所以，我给大家的建议是，去淘一辆二手新能源车来解决日常出行的问题，那是相当划算的。大家觉得怎么样？来聊聊吧，留言区来和我互动！
本文部分图片来自于互联网，如有任何侵权请联系我删除。