消费者为何对那些超级跑车如此的痴情？是惊人的性能？超强的回头率？还是外观呢？无论如何超级跑车的性能都是这类车型最重要的点，当然除了超级跑车之外，欧系的一些房车也展现出了超强的性能，但是他们却有着更为低调的外观设计，所谓扮猪吃老虎就是这类，宝马发布的M5 CS版就是这类，宝马M5 CS德国售价为180400欧元，折合人民币142万元，春天发售。官方称，新车百公里加速时间不足3s，是宝马家族性能最强的轿车。
外观设计不算高调
首先设计方面说，M5 CS非常的低调，这也是德系高性能房车的一贯特征，包括奥迪RS7、RS6、奔驰E63等车型都是如此，当然作为家族性能最强的车型，在一些细节层面还是会有不同的以凸显身份。M5 CS版本采用与宝马5系相似的设计语言，配备激光前照灯，内部采用双L形日行灯设计，不过与5系不同，M5CS的日行灯变黄，与香槟金色镀铬装饰棒、碳纤维盖、肾网的M5cs徽章相结合，使整辆车具有质感，这些细节都是M5 CS版本不一样的地方，尤其是黄色的日间行车灯，太有感觉了。
4张一体式桶形座椅战斗感强
内饰方面，M5 CS还是延续着M5的设计，内部采用了大量的专属化细节， 比如M仪表、M真皮方向盘、M挡把、红色启动按钮及碳纤维饰条，这些都有效提升了内部的战斗感。对于宝马的M4车型还有个好玩之处就是方向盘上的两个红色快捷按键——M1和M2，您可以在两种设置之间快速切换。驾驶员可以使用这些按钮来选择M xDrive，DSC，发动机，变速器，底盘，转向和制动特性，从而构成两个单独的设置，这个在M3、M4等车型身上都能见到。
除了这些之外，M5 CS版本最大的特征点在于配备了4张Vernasca真皮一体式头枕的M Sport桶形运动座椅，光看造型就知道这个座椅的包裹性有多强了，前后排都采用相同座椅这很少见，看来，M5 CS没想好好过日子了，后排的乘客也要战斗起来。
自重减轻动力更强
动力层面，M5 CS相比普通版的整车重量减轻了70kg，使得整备质量保持在1919kg。发动机依旧是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至635马力，最大扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的M xDrive四驱系统，发动机的动力参数比M8雷霆版还要强大。
除了动力总成之外， M5 CS拥有竞赛套件底盘和极高动态能力的悬架系统，这意味着M5CS比标准M5轿车更坚固的发动机架，弹簧坚固10％，行驶高度降低0.2英寸，后防倾杆更牢固。M5 CS还进行了进一步的弹簧调节和动态减震器调节，还可以选装更偏向于赛道华的Pirelli P Zero Corsa轮胎。
