自主品牌越野SUV的代表究竟是谁？在坦克300没有诞生之前，相信90%的朋友会说，它是 BJ40，而现在坦克300的诞生，虽然让一部分朋友改变了这个看法，但是我们不可否认的是BJ40系列一直在自主品牌越野SUV中的地位。大家都知道BJ40已经推出了很多版本，例如城市猎人版、雨林穿越版等等，而现在BJ40又推出了一个全新的系列，那就是刀锋英雄版。
目前BJ40刀锋英雄版已经开启了预售，并且将推出5款车，其中2款汽油版、3款柴油版，汽油版车型分为2.3T手动先锋版、自动至尊版；柴油版车型分为2.0D自动先锋、自动侠客和自动侠客选装前后锁的三个版本，指导价格从17.3万元到20.8万元，从价格上看，处于现有产品系列的中间区间，进一步满足大家的更多需求。
小编近日实拍到了全新的刀锋英雄版实车，下面我们就来盘一盘它。
外观依旧硬汉
刀锋英雄版是一个BJ40的分支版本，整体的设计和造型和之前的BJ40系列相差不大。前脸部分明显的特点在于中网五孔格栅采用了熏黑的处理，并且大灯组也采用了LED光源，另外下保险杠区域黑色的保险杠采用了钢质材料，并且有两个红色的拖车钩。整个车头有了特殊的涂装之后，相对于其他普通版车型更加有气势。此外在车头部分能看到它的接近角为37°，对于越野穿越有极大帮助。
车身侧面，整体还是方方正正的造型，和城市猎人版区别不大，长宽高尺寸为4630X1925X1871mm，轴距为2745mm，和城市猎人版的部分车型保持了一致。轮毂部分变化非常明显，实拍车用到了造型复杂的熏黑轮毂，造型花样比较耐看，且有了黑色显得更加硬派。轮毂尺寸为17英寸，轮胎采用了固铂DISCOVERER ATS的轻量化越野轮胎，橡胶颗粒相对于普通城市SUV的颗粒要大一点，但是对于越野轮胎来看，还是一个相对于轻量化的设定，这条轮胎目前市面价格在450元左右，如果你喜欢越野，后期建议换上一条百路驰KO2的标准AT胎，进一步增强抓地力和耐久性。
尾部，刀锋英雄版的尾部比较明显的区别在于下保险杠和前保险杠一样的都用上了黑色涂装，另外后挂备胎也是一个全尺寸的备胎，在尾门的位置有BJ40P的字样，在左侧尾灯下方，柴油版车型有TDi的标识。尾部的离去角为31度，另外该车的纵向通过角为23度，整车的涉水深度达750mm。单从接近角、离去角和涉水深度来看，和坦克300相比，前者接近角大了4度，离去角小了3度，纵向通过角少了0.1度。
车内部分本次并没有能深度体验，只是能看到它的整体设计和布局和以往的BJ40系列基本一致，从功能性上看，预计和之前的车型相差不大，就不过多赘述了。动力部分，正如开头提到的那样，有汽油有柴油的版本，汽油版是手动挡和6速手动变速箱，而柴油版的3款车是采埃孚8AT变速箱。另外这辆车比较重要的信息是它是一个非承载式车身设计，车内能看到明显的防滚架设计，在越野硬件上还有电控分时四驱，而在柴油的高配车型上还可以选装前后差速锁，将会进一步提升它的越野能力。
本次刀锋英雄版的推出，从外观内饰和硬件上来看，它其实相对于城市猎人版会多了一些个性和越野的意思在里面，并且柴油版的3款车型可能会成为重点，毕竟大家都知道柴油发动机的属性在某些时机会更加有利于越野。从整车装备来看，BJ40英雄刀锋版似乎也不是让你深度越野，从名称上看，可能厂家想走的是沙漠越野穿越的路线，刀锋英雄很明显就是向沙漠的方向靠近，这样来考虑的话，似乎相对于山地越野和雨林越野，基础硬件就不用非要那么那么硬派了。
和坦克300相比？
坦克300现在的表现确实算得上是一个现象级了，这些除了宣传的作用外，本身产品力也比较吸引人。对于坦克300和BJ40系列而言，坦克300这个新来的选手真是属于来者不善，无论是外观，内饰和越野硬件配置来说，都足够吸引人，并且坦克300和BJ40系列在价格上还高度重合，另外从品牌角度上看，长城汽车和北汽集团，似乎很多人心中会更偏向长城汽车一点，不过坦克300毕竟是一个新的产品，不像BJ40已经经过了市场的历练，所以未来BJ40的压力还挺大的，希望北京越野能把自家的中流砥柱产品BJ40系列做的更好。
好了，今天就先聊到这，有机会拿到刀锋英雄版试驾车我们再看看它的驾驶表现和越野表现吧！
