在2021年的第一个月，奥迪正式发布了全新国产 奥迪A3。与上代车型相比，新奥迪A3除了全面焕新的外观与内饰设计外，长轴距三厢版更是加长了50mm；不过在动力总成方面，新车依旧搭载了EA211 1.4T发动机+7挡双离合变速箱动力组合，因此新款奥迪A3的驾乘感受与上代车型区别不大，特别是标准轴距的两厢版。下面，让我们一起来实际体验一下。
动力：1.4T+7DCT
动力方面，新款奥迪A3全系车型继续搭载上代车型中的1.4T四缸涡轮增压发动机，其最大功率150马力（110千瓦），峰值扭矩250牛·米；传动方面匹配7挡双离合变速箱，不过采用了全新的电子挡杆设计。
对于这套EA211 1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力总成，相信大家都非常熟悉了，包括奥迪Q3、高尔夫等多款车型上都有使用，成熟的调校与良好的匹配度也让人十分放心。此外，本次试驾新款奥迪A3为标准轴距两厢版，因此其操控表现较长轴距三厢版车型更加出色。
虽然1.4L的排量算不上十分强劲，不过对于一台1.4吨的奥迪A3来说已经足够，能够满足大多数消费者的日常驾驶需求。为作为一款小排量涡轮增压发动机，这台1.4T发动机在1750rpm时便能爆发出最大250牛·米的峰值扭矩，较早的涡轮介入能够让绝对能够给你带来一种小钢炮的驾驭感。
或许是因为低转速大扭矩的缘故，新款A3依旧避免不了加速时的顿挫感，特别是在拥堵的城市道路中，断断续续的急加速非常容易造成车头前窜的感觉；不过当车辆进入运动模式后，这一状况会得到很大改善，不仅油门的响应速度更快，整体动力输出也更为平顺。
此外，新款奥迪A3除了全系标配的运动驾驶模式外，低配车型也可选装经济、标准/舒适驾驶模式。除了经济模式所带来更加节能的燃油表现外，运动模式则为你偶尔的放肆驾驶提供机会，而标准/舒适模式则介于两者之中。
在驾乘舒适性方面，新款奥迪A3依旧采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，车辆整体悬架调校偏向于运动感，不过照顾到了豪华车应有的舒适感，车辆对较大颠簸过滤也很到位。不过在HVH方面的表现，新款奥迪A3同上代车型相比并没有太多升级，高速行驶时的静谧性还有提升空间，这或许也是豪华入门车的通病之一。
外观：棱角分明更时尚
作为一款主打年轻消费群体的车型，新款奥迪A3在外观方面自然以年轻用户的审美为主，新车采用了奥迪全新的设计语言，更大面积的六边形前格栅与不规则前大灯造型看上去棱角分明，整车线条也更加犀利。此外，同现款车型一样，新款奥迪A3 Sportback两厢版与长轴距三厢版外观区别主要在车尾部分，不过本次实拍的Sportback 标准轴距两厢车整体造型更加运动，而长轴距三厢车则更为优雅。
前脸部分，新款奥迪A3同样采用了全新的家族式前脸设计，大面积的六边形前格栅与不规则状前大灯在现款车型设计基础进行小幅调整，更加棱角分明的设计看上去十分犀利，而蜂窝式的前格栅设计两侧装饰更是进一步提升了运动气息。
新款奥迪A3依旧采用了不规则设计，不过造型更加修长而犀利，并且内部灯组结构进行了重新设计，实拍车型采用了全新矩阵式LED光源与全新的LED日间行车灯。
新款奥迪A3侧面造型没有太多变化，不过侧面线条结构有所调整，特别是车门下方线条的折角设计，让侧面造型十分灵动。车身尺寸方面，标准轴距的新款奥迪A3 Sportback两厢版长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm，长轴距三厢版则为4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm。
同前脸一样，新款奥迪A3尾部同样采用了全新设计，除了更加修长的尾灯外，后保险杠造型也有调整，不过本次试驾两厢版采用了隐藏式排气管设计，底部为装饰性双边尾喉设计。
轮胎部分，本次试驾新款奥迪A3配备了尺寸为225/40 R18的固特异EAGLE F1系列，与之搭配的18寸五辐铝合金轮圈样式也很运动。
内饰/配置：全新设计更科技
与外观相比，新款奥迪A3内饰的变化更加明显，新车采用了奥迪最新一代内饰设计语言，以主驾驶位为中心的座舱设计充满运动感，而全新的电子档杆、触控式屏幕与液晶仪表盘等更是进一步提升了内饰科技感。
三辐多功能方向盘造型没有太多变化，皮革的包裹依旧提供了绝佳的握感，局部钢琴烤漆与镀铬装饰也带来了不少豪华感。此外，方向盘上集成有多媒体控制、蓝牙、自适应巡航、仪表盘控制以及换挡拨片。
新款奥迪A3同样配备有全液晶仪表盘，细腻的画面与丰富的行车信息更加方便了驾驶者随时掌握车辆行驶状态；此外，仪表盘依旧提供了两种不同主题显示模式，满足不同场景下的使用需求。
新款奥迪A3内饰的一大变化便是采用了全新的嵌入式多媒体触控屏，并且屏幕集成了奥迪最新的全触控MMI系统，此系统除了拥有常规导航、多媒体等功能外，最大亮点便是加入了更多智能互联功能，包括更加智能的语音交互、车联网、应用下载、无线CarPlay手机映射等功能。此外，新款奥迪A3摒弃了现款车型中的MMI系统控制面板，改为了更加小巧的圆盘式快捷功能按键，不过常用功能快捷键都有配备，能够满足日常使用需求。
其配置方面，本次试驾新款奥迪A3 两厢版配备有无钥匙一键启停、车身动态稳定控制、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、泊车辅助等功能。
新款奥迪A3空调控制面板同样采用了新设计，不过全按键的空调控制面板进行风量与温度调节还是没有旋钮来的方便；此外，双温区自动空调依旧配备了方便直观的状态屏显以及独立的后排空调出风口。
本次试驾新款奥迪A3两厢版前排配备了一体式座椅，加之皮革与织物的拼接包裹更具运动气息，并且主驾驶座椅配备包括腰托在内的多向电动调节。后排座椅同样采用皮革与织物拼接包裹，并配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。
新款奥迪A3的储物空间基本与上代车型保持一致，前后排均配备有触手可及的储物空间，包括副驾驶手套箱、前后排双杯座、前排中央扶手箱、前排中央储物格以及前后四车门储物格。
新款奥迪A3 两厢版行李厢依旧拥有较大的开口较大，高配车型还配备了方便的电动尾门，并且行李厢内部空间平整，后排座椅靠背还支持4/2/4比例放倒。
点评：作为全新换代车型，采用了全新平台打造的新款奥迪A3除了在外观与内饰方面有着焕然一新的设计外，更是智能互联等功能配置方面有着显著提升。此外，新款奥迪A3除了标准轴距的两厢版外，长轴距三厢版的推出也将弥补了奥迪A3在空间方面的短板。而在驾乘体验方面，延续了上代动力总成的新款奥迪A3在整体驾控表现方面同样与上代车型一致，偏向运动化的操控感也很符合此款车型主打的年轻消费市场。
