皮卡的春天马上就到了！盘点五款适合去玩的大厂皮卡

随着各地禁令的逐步取消，近年来，皮卡正迎来重大机遇。来自乘联会的统计显示，从2017年开始，国内皮卡市场的年增速分别为19%、10%、-3%、9%。与整个车市增长乏力甚至负增长相比，皮卡的表现相当亮眼。

不过对标发达国家成熟市场，中国皮卡车型市场份额仍有较大提升空间。2018年，中国皮卡渗透率为1.6%，仅为英美的十分之一，日本的一半不到。而在生活模式与地理特点方面，中国的中西部地区与美国、加拿大类似，内陆地区与日本类似。因此，中国皮卡的渗透率未来有望介于日本和美国之间。

同样的，乘联会秘书长崔东树也曾表示：“从长远来看，皮卡市场潜力巨大，可进一步挖掘私人用户需求，尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。”下面就为大家推荐几款像模像样的皮卡，后面两款有惊喜。

长城炮越野皮卡在造型设计上，突破了传统皮卡车型的固有印象，全车采用黑色哑光越野套件，银灰色饰板贯穿中网，连接两侧LED熏黑大灯，熏黑处理的轮眉上方带有铆钉点缀，视觉效果更加粗犷。

大容量货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架，适用于各种探险场景。后杠两侧还有针对高强度越野设计的黑色金属踏板。

内饰采用红色和黑色撞色处理，还在于中控台右侧、座椅靠背等处增加了“OFFROAD”的标识。该车采用了四辐式多功能方向盘配备换挡拨片、9英寸液晶触摸屏、真皮座椅（主驾/副电动调节）、无钥匙进入＋一键启动、自动空调、后排空调出风口、天窗等配置，一应俱全。

长城炮越野皮卡提供汽油版和柴油版车型，汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

外观方面，第一反应冲击人的就是品牌标示“JAC”，十分抢眼，总结几个词语概括：粗犷、霸气、个性。 悍途摆脱了以往低价皮卡的形象，采用了更为霸气的设计语言，前进气格栅采用了大尺寸倒梯形设计，并使用四条粗壮的横向镀铬饰条填充。

侧身方面，平直的车身线条设计则体现新车硬朗的一面，车身长宽高 5620/1965/1920mm，尾箱栏板内尺寸长宽高1810/1590/470mm，轴距为 3400mm。车尾灯的内部竖向布局加上宽厚的黑色后杠，就是硬汉本色了。

内饰方面，大量运用了木纹饰条作为装饰，除了会显得很有设计感，也给硬汉的形象增添了不少稳重感。中控位置采用了一块 10.4 英寸的液晶显示屏，强调出新一代皮卡科技智能的属性，支持最新车联网 3.0 系统和 " 智铃 " 语音控制系统。同时，新车还配备了诸如电子手刹等电子辅助配置。

动力方面，搭载2.0T 和2.5T 两款柴油发动机，型号为 HFC4DB2-2E 的2.0T发动机最大功率为110kW（150PS）；型号为JE4D25Q6B的2.5T发动机由江西五十铃提供，其最大功率同样为110kW（150PS）。新车还匹配了两驱和四驱两种驱动形式。

F-150外观依旧是非常硬派的设计风格。其前脸采用大面积的六边形中网，嵌入超大尺寸的“FORD”英文LOGO，极具粗犷豪放的气势。造型别致的前大灯内置了LED光源。搭配银色护板点缀的前保险杠，使得车头部分颇具侵略性。

来到侧面，车身侧身依旧采用大量平直的线条，宽大的黑色轮眉、越野花纹轮胎、侧踏板看上去十分狂野。

内饰线条更加刚硬，内饰线条充满阳刚之气。新车搭载了全新的FOX避震系统和全新Trail Control越野模式定速巡航。并配有标准、厚雪地/沙地、沙漠、岩石/爬行、湿滑和运动多种驾驶模式。配置方面，新车配备有多功能真皮方向盘、换挡拨片、双区自动空调、带有8英寸触屏/语音识别等功能的SYNC3系统等多项配置。

动力方面，新车将搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为672牛·米。传动系统方面，匹配的是10速手自一体变速箱。

上汽通用五菱公布五菱征途将于今年第一季度正式上市。从外观上看，前脸造型简约大气，尽显机械工业之美；配备黑色哑光质感的前后防撞保险杠，提升功能性的同时，也增强硬派气质；车顶安装双探照灯，夜间行驶更为便利；车身采用锦鲤红与哑光黑撞色搭配，张扬的色彩散发青春活力；侧身图案渐变视觉效果，极大提升了辨识度。

从侧面来看，得益于征途的优越车身尺寸及比例，兼顾了乘坐空间和装载空间。大气的轮眉、裙板包覆、实用的侧踏板，让该车尽显高级品质；同时该车在后视镜上、轮眉上共6处均设计了示廓灯，强化夜间保护，看上去也更加美观大气；搭载的235/45 R17的越野轮胎，增强了车辆通过性。

内饰车型以实用为主，配备中等尺寸的中控屏和三辐式多功能方向盘，搭配机械指针仪表、手动换挡杆以及机械手刹，将时下流行的科技配置与传统实用设备结合在一起。此外，中控屏下方设置3个旋钮，由于中控屏的加入，车内的实体按键较少。

动力部分，根据申报信息，五菱征途将搭载一台1.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为73kW，满足国六排放标准。预计传动系统将匹配6速手动变速箱，其申报的百公里油耗值为7L。

特斯拉Cybertruck电动皮卡已经接受预定，定金为1000元人民币。将在2021年少量交付，大规模交付为2022年。

特斯拉Cybertruck的车身外壳采用了超强外骨骼结构。从超硬30倍冷轧不锈钢结构车身表面，到特斯拉装甲玻璃，该车型的每个组件都拥有卓越的强度和耐用性。

内部方面，采用3+3座椅布局，第二排座椅下方设置了额外的储物空间。前排配有17英寸触摸屏和方形方向盘。配置方面，AutoPilot自动驾驶辅助系统和自适应空气悬架系统均为标准配置。

据悉，Cybertruck的后车身将使用8,000吨的铸造机，而特斯拉Model Y车型则使用6,000吨的铸造机。生产将在得克萨斯州奥斯汀的新Gigafactory开始，该工厂将于今年某个时候开业。

关于Cybertruck，目前发布的3个版本均可预订：单电机后驱版：EPA续航250英里，0-60英里/小时6.5秒，最高速度110英里； 双电机全驱版：EPA续航300英里，0-60英里/小时4.5秒，最高速度120英里； 三电机全驱版：EPA续航500英里，0-60英里/小时2.9秒，最高速度130英里。

皮卡的春天已经到来，各位准备好去买一辆了吗？