2019年还危在旦夕的造车新势力们熬过寒冬，度过疫情，在2020年下半年迎来史上最难预料的翻转，上市新能源车企纷纷涨停，资本不会放过任何一个将要迸发的行业，也不会轻易投入未知回报的品牌。
所以，资本已经相信新能源汽车行业将迎来反转，也相信特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源相关品牌会在未来大放光彩。但是大家都知道，国内不只有蔚来和比亚迪在新能源领域有前景，还有小鹏和威马，以及后面陆陆续续入场的各大传统车企性品牌，智己、岚图、极星、极狐等品牌都蓄势待发，而2021年，就是这些品牌产品力爆发的一年，如果错过今年，可能会错失占有市场份额和宣传品牌知名度的可能。
威马汽车，就是错失造车新势力第一批势头的品牌，当时蔚来、小鹏还有威马、理想等品牌处于同一时间线进军新能源汽车领域，但是威马因为融资等问题没有铺开销路，而另一头已经拥有大量融资的蔚来已经准备整合上市了，虽然威马旗下也有车型发售，但是面对声势浩大的其他几家品牌，威马自然被甩在了后面。
目前威马只有两款在售车型，EX-5和EX-6都是威马品牌在2018年带来的车型，虽然每年都有换代，但是3年仅仅只有2款SUV车型在售，和其他品牌相比进度实在是有些慢，造车新势力自然要以跟得上对手脚步的速度才能完成“陪跑”，陪跑之后才能说超车的事情，所以威马也明白了这一点，威马第三款车型 威马W6将于3月开启预售，4月开启交付。
威马W6是威马汽车以全球领先标准打造的第三款全新智能纯电动汽车，并且是国内首款可量产特定场景无人驾驶车型，外观设计方面采用了EVOLVE设计语言，但是整体看上去和前两款车型没有太大区别，前脸是差异最大的地方，新车采用了全新的大灯组设计语言，和所有新能源汽车一样采用了LED光带，贯穿式灯带中间是威马品牌标识。
这款车还将率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），具备特定场景下L4级别自动驾驶能力。用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。
威马W6最大的突破是配备了7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。除此之外，威马还宣布将在今年通过OTA的方式，实现开放道路的L3级别自动驾驶等功能。
有关威马W6配备的续航以及电池组信息还没有确切消息，但已知搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机，其最大功率160kW（218Ps），其余消息就请期待它上市为我们揭晓吧。
