中国马上要迎来除夕假期，不少车企都已鸣金收兵，积蓄力量为开春后的竞争做好准备。不过也有不少车型仍在推出新车型，近日上市的2021年 路虎卫士110便是其中之一。路虎在中国一向有着土豪属性，趁着年前这波销售旺季上市，新车也许会成为土豪们回家过年、探亲的最新选项。
新车共推出四款车型，售价为77.80-95.80万元，其中还包括一款关注度很高的暗黑特别版车型。从整体销量上看，路虎就是在豪车阵营里也是个不折不扣的小众品牌，但它的存在感却非常强，所推出的车型一直有着很高的关注度。本次新车上市后，有望对它的整体销量起到一定的提升作用。
外观
与现款车型相比，新车的外观变化不大，都是路虎卫士系列家族化的设计风格。它的前脸和车身大量采用了平直、粗犷的车身线条，看上去力量感十足。高昂的售价和长期积累的品牌效应，也让它的外观平添了几分吸引力。
从单纯的审美角度来看，路虎卫士的前脸称不上多么美观。简单的线条，矩形的尾灯，都比较缺乏设计感。但这种设计却有一种不怒自威的气质，比较符合它的品牌定位。
大灯的边框横平竖直，放在其它车型上，人们可能会觉得违和，但在路虎卫士上，别显得很霸气。此外它的功能也比较丰富，除了最低配车型之外，全系车型均采用矩阵式大灯，并且拥有自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等功能。
新车的下包围处镶嵌了大尺寸的哑光装饰板，并且进行了打孔处理，看上去设计感十足。值得一提的是，新车的全系车型车型均搭载了LED雾灯。
新车的车身尺寸为5018mm×2008mm×1967mm，这样的尺寸在同级别SUV中显然有着很强的市场竞争力。车身侧面带有明显的路虎家族式特征，例如夸张的轮拱、熏黑的下包围以及粗壮的车顶行李架。
尾部设计比较有特色，采用了经典的侧开式车门，车门上则设置了全尺寸备胎，这种设计目前在市场上越来越少了，路虎卫士则坚持了下来。它的车尾上窄下宽，看上去比较沉稳，比较符合路虎的一贯气质。
尾灯采用了复古造型，两边各有两个竖置的独立光源，看上去设计感比较强。虽然尺寸比较小，但在夜间点亮后还是有着很强的辨识度的。
路虎卫士是硬派越野车中少见的采用承载式车身的车型，不过这并不影响它的越野性能，同时也为消费者提供了更加舒适的乘坐体验。新车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，同时还搭载了全时四驱系统，属于硬派越野车的常见配置。
内饰
新车的内饰与现款车型基本一致，同样采用了家族化的设计风格。与外观一样，它的内饰也大量采用了简洁而富有力量感的线条，空调出风口的位置、方向盘造型、宽大的中央扶手箱都显得与众不同。
多功能方向盘显得及特立独行，属于路虎的家族式设计。它的尺寸适中，上面还集成了包括定速巡航、语音控制在内的各种快捷按键，具有比较强的实用价值。
10.1英寸的中控屏采用了嵌入式设计，它的尺寸并不算小，但看上去却显得有点不协调，显示画面比较小，与整车的大气风格略有出入。中控屏支持蓝牙电话、倒车影像、语音控制、地图导航等各种常用功能，操作起来还是比较方便的。
真皮材质包裹的挡把被放在了中控台上，离驾驶者的距离更近，右侧则是一个由大量实体按键和旋钮组成的空调控制面板。与中控屏的问题一样，挡把的尺寸也比较小，看上去不够大气。
宽大的中央扶手箱内设置了杯槽和无线充电区域，横向排列的杯槽取用水杯比较方便，但是杯槽深度较浅，在一定程度上影响了使用体验。
新车的座椅采用了皮质与织物混搭和真皮两种材质，显得不太厚道。不过座椅的功能还是比较丰富的。全系车型的前排座椅均支持4向腰部支撑和4向高低调节，能够带来不错的乘坐体验，但是在对人体的包裹性上有所欠缺。
后排的乘坐空间比较宽敞，座椅的坐垫也比较厚实。新车是一款5座车型，第二排座椅可以完全放平，形成一个超大的后排储物空间，提升了它的实用价值。
动力
新车搭载了3.0T六缸机械+涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为294kW，最大扭矩为550N·m，满足日常需求绰绰有余，也为它强大的越野性能提供了动力上的保障。
小结：作为中国汽车市场的土豪专用车，路虎卫士无论是外观设计，还是零售价格，都与普通的消费者有很远的距离。不过在土豪圈子中，它的口碑还是不错的。新车上市后，将会成为人们在豪华越野车领域又一个不错的选项。
