互联网平台可帮充电场站实现“云上”管理。近期e充网相关负责人接受《北京日报》、《充电桩视界》等媒体采访时表示，以优选汽车、万城万充等为代表的多家充电站会使用e充网充电SaaS云平台对运营运维数据进行整理，不断升级客户服务模块管理，即使是新手员工也能通过数据库快速上手处理设备故障等。
进入冬季后，天气寒冷，新能源车充电次数有所增加。e充网充电SaaS云平台相关负责人告诉记者，运营商工作人员可以实时拉取设备故障告警信息，预警各个场站的故障信息，并结合自身工作情况，开展线下设备维检工作。而且e充网充电SaaS平台有多种订单异常判断机制，运营商工作人员可通过每日观察后台数据，实时处理异常订单。车主用户也可以通过电话和充电App的留言等方式反馈充电中遇到的问题。据北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网数据，目前全市有超过2000家社会公用充电场站运行，绝大多数场站将在春节期间保持24小时开放，满足市民驾驶新能源汽车出行的充电需求。
除了运维协助以外，e充网充电SaaS云平台还可以帮助运营商，根据自身不同场站运营特点，开展不同的营销活动，例如充值返现、充电打折、充值返券等等。e充网充电SaaS云平台与市场上主流第三方平台均已实现互联互通，帮助运营商提升充电用户流量。
冬季充电次数增加，为了避免充电热站需要排队，建议车主在车辆电量偏低情况下，尽快就近安排车辆的充电，车主可以通过e充网App查看各个场站设备总枪口数、空闲、使用、异常等状态数量、设备功率、停车收费情况、开放时间、服务电话等。为了避免排队充电，建议车主在电量低的情况下，在手机App端查看设备满足充电需求的情况下，提前联系场站客服人员询问是否可以告知现场车位或充电情况，避免车位不足导致充不上电，在相似距离前提下，建议车主尽量选择充电桩数量多的大站。西安地区的车主还可以使用西安e充网App中的“智能推荐功能”，选择合适的充电站点。
最后再给车主们分享一些冬季充电小技巧：
进入冬季或春节期间，由于天气原因和用车情况、充电可能增多，有条件的车主可以先去4S店做一次车况检查，对车辆BMS系统进行升级，发现电池衰减明显的情况可对电池做电池均衡，以期增加车的续航里程。
充电过程中建议不定时观察手机App端的充电进程。在电池电量极低的情况下，尽量选择交流充电桩充电，否则可能开启成功率比较低。
同时，尽量在电量偏低时，优先选择地下停车场停放车辆，并在充电前启动车辆预热电池，避免因为电池过冷导致的充电失败或者速度太慢。
平时充电过程中观察开启充电失败时充电桩端的提示，当同一个启动充电失败原因提示频繁出现时，考虑电话联系充电桩运营商以及前往4S店做车况检查和升级。
使用新能源汽车最好在电量较低时就及时补电，不可等到极低电量时再充电，避免因电量过低导致车辆出现行驶问题或充电问题。