保养这个词在车主中已经慢慢深入人心，但是在提到“保养”的时候，往往只考虑到四滤、机油等消耗品。在是：车辆的损耗，磨损的过程；比如车辆的前后轮胎胎压正常范围，保养该用什么型号的机油，刹车片何时该更换等等，很多车主都不知道。
试想，若是车主继续开车的话，刹车片会被摩擦完，它后部的铁块会继续摩擦到刹车盘，磨损的刹车盘肯定要被更换，刹车效果也会有一定的影响，对车主的人身和财产都会造成影响；在保养的时候检查刹车片是否需要更换，刹车盘有严重磨损就进行光盘，但是往往车主们在保养的时候只更换刹车片。
刹车盘与刹车片一样
刹车盘磨损带来的后果是很严重的；这种现象就更为严重；而摩擦界面受温度的影响更容易产生熔化和分解，产生大量气体，这些表面气体的压力严重时会顶开摩擦接触面，其宏观现象是制动衰退，或感觉制动力不够；所有这些在行驶中都是很是危险的。
有些修理厂将磨损严重的刹车盘放在车床上作表面处理，俗称光盘 ，这样一来，表面是平整了，但盘变得更薄，制动时的热衰退现象会更严重；耐高温：汽车制动时，刹车片与制动盘之间的摩擦会产生800℃-900℃的高温；一般情况下，在刹车蹄片更换2至3次之后，就需要考虑更换一次刹车盘。
点火系统和其他部件维护
不少人知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统和其他部件维护，点火高压线就是其中之一，在发动机运转的时候，点火线会有高压脉冲电流，长时间在高温多尘，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免的发生老化和破损，因此他跟火花塞一样，是经常要换的消耗品。
点火高压线就是被忽略的其中之一
其实它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品；在点火线两端连接分电器和火花塞是汽车行驶中向发动机传递火花的唯一途径，由于使用频率高或作业环境差，容易发生老化、破损等现象，点火能量不足，严重影响车辆的动力性和油耗。
发动机怠速时剧烈抖动很多时候都是因为点火系统出现了故障，而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，需要进一步检查点火系统，排除故障才可以继续行驶，否则很可能造成发动机更大的故障产生；对待爱车必须细心，各个保养件也要仔细对待。