2021款日产逍客刚上市不久，近期日产就已经发布出2022款逍客的官图。与前辈的逍客一样，2022款日产逍客也是由总部位于伦敦中心(英国)的尼桑设计欧洲公司的团队领导，工程则由位于英国贝德福德郡克兰菲尔德的尼桑欧洲技术中心(Nissan Technology Centre Europe)领导。
尽管大部分车评者都会评价现款的逍客是如何如何放了大招，在车机互联上做了诸多的升级，然而车内一成不变、令人无趣的内饰设计就和朴实无华的外观一样，客群定位为年轻消费者，外观内饰却像是大叔级别，令人无法理解。
2022款日产逍客则把重点放在了车辆外观和内饰方面的升级，新车看上去显得年轻化，贴合该车的定位。
2022款逍客外观有了明显的变化，除了日产标准的V字型前脸造型仍然保留，其余的设计都更加激进了，还有不少细节处做了调整。除此之外，新车使用日产CMF-C平台，白车身使用更轻量化的钢材，兼以先进的冲压与焊接工艺，且新车型的前后门、引擎盖甚至挡泥板都是纯铝材质，使得整车重量比旧款减轻了60公斤的同时，其硬度提升了41%！整车的性能、舒适性、安全性都得到了不错的提升。
底盘方面。2022款日产逍客将提供两驱和四驱版本，其中高配车型甚至采用20寸车轮，诚意十足哈！然而别高兴太早，其两驱低配车型遭到减配，由本该是多连杆独立悬挂变为扭力梁式非独立悬挂了。后多连杆独立悬挂只提供给带有20寸车轮的版本以及四驱车型。
仪表屏、中控屏、换挡杆、储物格均做了重新设计，看起来年轻化了（其实这一套国产车早玩腻了，日产还是过于保守）
据了个悉，新车将采用1.3T发动机加12V电机微混的动力组合，两驱版本马力为138马力和156马力，而4WD将只有156马力的X-tronic型号。新的四轮驱动控制系统和驾驶选择模式更加直观和智能化，适应外部条件的五种驾驶模式：标准，动态，运动，雪地和越野。在任何车轮滑移的情况下，4WD系统的作用时间已经减少了5倍，仅为0.2秒左右。
对门的人体工效学设计的改进意味着新款日产逍客比前几代来说，更容易进出了，特别是在多层停车场等受限空间中尤为明显。后门现在能够打开到85度，让孩子和行动不便的老人更容易地坐到后排座位上。
关于2022款日产逍客的具体上市时间还尚未得知，喜欢这款车型的朋友们，无妨再等一段时间，新款逍客不会让你失望。
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