新能源的大潮滚滚向前，势不可挡。而立于潮头的，并不是那些传统车企，却是年轻的“新势力”们。其实在底蕴方面，新势力是绝对比不上传统车企的，但它们胜在一个“新”字，没有那么牵绊，敢于创新。
相比之下，传统车企确实显得保守了一些，“油改电”的产品，并不被消费者所接受。大家需要的，是彻头彻尾的新产品，而非“半路出家”的选手。虽然慢了些，但传统阵营中已经有些品牌想通了，并陆续推出了符合市场需求的新能源产品，现在轮到现代汽车的SHOW TIME了。
2021年2月23日，现代汽车纯电动中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5举办了全球线上首秀。它是现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量产车型，对于现代来说，意义非凡，因为它才是现代汽车真正意义上的、从头到尾都焕然一新的纯电动车。
与以往的“油改电”车型不同，IONIQ(艾尼氪) 5基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造，用现代汽车集团执行副总裁兼全球首席营销官Thomas Schemera副社长的话来说，就是：“通过对内部空间和先进科技的创新应用，IONIQ(艾尼氪) 5是第一款真正为用户带来全新体验的电动汽车。”
外观将复古与未来融合
那么IONIQ(艾尼氪) 5的实力，能否担负起这样的重任吗？这一切都取决于它的产品力。新车将复古与未来有机结合，既能够唤起人们对现代汽车首款量产车型“Pony”大胆风格的美好记忆，也可以体现出强烈的未来感，这是对“永久流传（Timeless Design）”设计主题的重塑。
IONIQ(艾尼氪) 5是现代汽车首款采用蚌壳式动力舱盖的车型，加上隐藏式门把手，以及智能主动进气格栅，不仅可以让车辆整体感更强，最主要是能够降低空气阻力，有助于延长续航里程。
车头的V型前保险杠非常醒目，并在其中融入特色日间行车灯（DRL），成为极具辨识度的特征，同时与采用“参数化像素设计（Parametric Pixel）”的尾灯相呼应。
现代最新的“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念为IONIQ(艾尼氪) 5带来犀利的侧面线条，同样的风格我们也可以在全新伊兰特和第五代途胜L等车型上见到。3000mm的长轴距能够为其带来宽敞的内部空间，同时20英寸的大轮毂对于提升视觉效果起到很大的作用。
内饰简约科技且环保
与外观一样，IONIQ(艾尼氪) 5的内饰也是简洁中透露出科技感和未来感，中控台上方是双12英寸大联屏，多数功能都可以在此实现。不过一些使用频率很高的功能还是保留了实体按键，此处要给好评。
最大特色是向后滑动幅度长达140mm的可移动中央扶手箱，确实是非常新鲜的设计，不过实用性要实际体验后才能知道。
前排“零重力”座椅，能够为乘员带来更舒适的体验，并且削减了30%的厚度，能够为后排带来更宽裕的空间。
从图片中还能看出来，后排座椅采用了剧院式设计，明显比前排座椅要高，配合无遮挡的全景天窗，能够为后排乘客带来更好的视野。若是选装太阳能车顶，还可以为电池充电，从而提高能量效率，延长续航里程。
值得一提的是，IONIQ(艾尼氪) 5在人体经常接触的部位，比如座椅、顶棚、车门饰板、地板和扶手等处，均采用了可持续环保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性（生物PET）纱线、天然羊毛纱线，利用植物油提取物进行处理的环保合成皮革，以及含植物提取物的生物涂料等。
动力续航中规中矩，充电速度有惊喜
动力方面，IONIQ(艾尼氪) 5有后置电机或前后双电机两种驱动电机布局，并提供58kWh或72.6kWh两种电池可选。
IONIQ(艾尼氪) 5的顶级性能版本为长续航版的全轮驱动（AWD）车型，配以72.6kWh的电池组。此版车型综合最大功率为225kW，最大扭矩为605Nm ，百公里加速仅需5.2s。配备58kWh电池组的全轮驱动（AWD）车型，在前后双电机驱动下，百公里加速成绩为6.1s。
两轮驱动（2WD）车型，配备单独后驱动电机，最大扭矩为350Nm。当装备72.6kWh的电池组时，两轮驱动（2WD）车型百公里加速成绩为7.4s。当装备58kWh电池组时，车辆百公里加速成绩为8.5s。
充电方面，IONIQ(艾尼氪) 5可同时支持400V和800V充电桩。其中800V充电是标配，并且无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。当使用350kW充电桩进行充电时，IONIQ(艾尼氪) 5从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。
并且IONIQ(艾尼氪) 5还具备车载对外供电功能（V2L），出门在外，为一些野营设备等提供电力，还是挺方便的，比如带个电火锅，在风景秀丽的地方美美的吃上一顿，多爽！不过一定要注意车辆剩余电量，开不回去就尴尬了。
驾驶辅助方面，搭载最新一代现代SmartSense高级驾驶辅助系统，包含首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2，高速公路驾驶辅助2级)技术，以及前方防碰撞辅助（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）、远光灯辅助（HBA）等众多驾驶辅助功能。
据悉，新车从2021年上半年开始在部分地区上市，未来也将正式引入中国市场。能否为现代汽车顺利开启新篇章，我们拭目以待吧。
