在大家都相继推出轿跑型SUV的时候，领克作为一个主打运动的品牌，自然不会错失这个机会，推出了 领克05车型，的确，推出之后惊艳众人，流畅的车身线条加上领克本身自带的时尚属性，不论是见过图片还是实车的朋友都说帅，但是为什么你在马路上却很少见到这台车呢？
第一个原因就是售价，领克05定位是一台紧凑型SUV，售价区间为17.58-23.58万元，并且以领克的调性，终端优惠并不高，仅有千元左右，要知道这个价位已经上升到了一些老牌合资品牌车型探岳、CR-V和RAV4荣放一样的水平，价格方面竞争力并不强。
第二个原因就是品牌影响力方面，领克说到底还是一个新兴的自主品牌，只不过是在往高端发展，现如今大家还是停留在这样的想法，如果是10-15万元，我会选择一台自主品牌紧凑型SUV，但是如果价格已经提升到了15-20万元，多数人会转投合资品牌，别说价格相差不大，这个价位一两万就会影响选择车型的想法，所以领克05还不到火候。
说回产品本身，其实这台车真的可以说是一个完成度非常高的产品，编辑特意选择了一台灰色车漆的车型，灰色车身搭配黑色车顶，的的确确让你感受到了运动，车头部分不用多说，领克小青蛙一样的前脸都是差不多的，车身侧面才是重点，C柱部分带有一个百叶窗一样的造型，看起来有一种美式肌肉车的感觉，尾部一刀切，顶部有一个小鸭尾进行过度。
车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，在紧凑型SUV中属于主流尺寸，尾部层次相对复杂，最突出的就是尾灯的造型，白底的设计看起来比较科幻，同时矩阵式的光源也看起来很有运动的感觉，下部为圆形的双边共双出排气。
内饰部分就是完全几何化，除了几个旋钮你几乎看不到曲线，都是采用硬折线进行勾勒，领克也是一个对于车内材质选择比较讲究的一个品牌，车内采用了大量的皮质包裹，同时每个区域的饰板材质也是不同的，相同的只有风格而已。
领克05的电子挡把也是一个比较考究的地方，因为挡把的造型和旁边的一些功能性按键融为一体，都是几何化的设计风格。
领克05全系标配了12.3英寸全液晶仪表，中控台尺寸更大的12.7英寸触摸屏也是全系标配，如果你放弃了合资品牌选择领克05，我相信这几个重要配置一定是你觉得比较值的地方，毕竟合资品牌SUV入门级车型几乎都是机械仪表搭配一个小屏幕，用以区分配置。
座椅舒适度方面，以新志侃新车的标准来界定的话，领克05的前后排座椅都在3级水平，和德系SUV比较类似，前排采用了一体式的运动座椅，这个座椅也并不是花架子，对于178cm，160斤的体验者来说包裹性很强，而细节上，门板处的包裹采用了荔枝皮，这一点很能凸显皮质的质感，但是造型上因人而异。
后排地板中部凸起很高，同时天窗比较窄，两侧的边框很宽，坐在后排，如果肩膀抵住门板，身高178cm的体验者就会扫头发，想要不这样，就需要坐到中间一点点，避开边框，让头部位于全景天窗之下。
既然是一台轿跑型SUV，后备箱空间多少都会有一些影响，领克05同样如此，后备箱进深比较不错，但是高度完全就是轿车的水平，如果再把遮物帘拉上，那么就当这是一个抬高了的轿车的后备箱就可以了。
领克05的钥匙非常有质感，光面的造型加上简洁的设计，完全有一种很贵的打火机的感觉，一半的部分是光面暗纹，另一半是净面，是车标的抽象化，按键则是在侧面，和沃尔沃有几分类似。
领克05搭载了一台代号JLH-4G20TDC的2.0T发动机，最大功率254马力（187kW）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm，传动系统方面，依旧配备来自爱信的8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+相同。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
