在文章开始前，车志道在此先要祝福所有的女士，“三八妇女节”节日快乐，祝愿每一位女士都能有一个幸福快乐的生活。
三八妇女节是一个全球性质的节日，它的诞生是为了纪念女性们在各个领域中所做出的贡献、付出而设的节日。
在汽车工业的世界中，虽然大部分都是由男性组成，但是也有许多女性在这个行业中取得了巨大的成就，为汽车工业带来了无与伦比的独特色彩。
卡尔·本茨发明了汽车，但是真正驾驶它上路的是卡尔·本茨的妻子-瑞贝塔·本茨。
今天，汽车小小值就借着这个节日，和大家介绍一些我们国内的汽车行业从业女性，她们每个人都有着不凡的经历和成就。
高璇-漂移赛车手，节目主持人
或许有不少人会习惯性认为女性驾驶水平差，但是实际上有不少厉害的“女司机”，她们的驾驶技术可比无数男司机要强得多，比如下面这位。
高璇，中国汽车飘移锦标赛史上第一位女冠军，是网络上公认的“漂移女神”。
高中时期的她看了《速度与激情：东京漂移》，被里面的汽车漂移深深吸引住了，并且给自己定下成为漂移车手的目标。从此，汽车、改装、漂移成为了她生活不可或缺的一部分。
2014年，高璇在北京GTDrift漂移俱乐部学习漂移，苦练漂移技术。并且在一些小范围的漂移赛事中开始崭露头角。
2017年的中国汽车飘移锦标赛-武汉站，高璇力战群雄，成为中国汽车飘移锦标赛史上第一位女冠军！
现在，高璇不光是一位漂移赛车手，还是汽车节目MADMOTOR金港汽车频道的主持人。
胡永平-知名汽车媒体人
胡永平，国内汽车媒体人中一个响当当的名字，在2007年到2011年，她一直在汽车之家做编辑，凭借扎实肯干，能吃苦的精神，她制作的内容深受好评。
随后她也进入了汽车之家的管理层，在汽车之家上市后，她被任命为汽车之家二手车事业部总经理，负责二手车之家，家家好车，还拍摄了《逗斗车》节目。
之后由于种种原因，胡永平离开了汽车之家，但是她并没有离开汽车行业。她继续经营《逗斗车》等一系列栏目，和网络上不少八股说车不同，她的节目都是生动有趣，获得了无数网友的喜爱。
当然，除了我们的丈母娘胡永平以外，还有许多深受网友喜爱的女性汽车媒体人，比如著名的女车评人初晓敏。
姚启明-中国唯一的赛道设计师
姚启明，同济大学建筑设计研究院姚启明赛车场设计与安全研究中心主任，也是国内赛道设计师第一人。
姚启明研究生毕业时，一个人大胆来到上海市政设计院毛遂自荐，成功入职。随后2003年，上海准备筹建国际汽车街道赛，姚启明被派去做赛场内的防撞措施设计，也因此接触到了赛车运动。
但是她发现国内的赛车场全是由国外的设计师设计，而国人只能承担赛道建设的辅助工作，这让她的自尊心受挫，因此她决定成为一名中国的赛道设计师。
完全不懂赛车的她开始从头学习，从赛车线路，赛道材料，赛车比赛的节奏，赛道线路的把控等等一切。
在无数个日夜的努力下，她的成绩获得了认可，成为了上海国际汽车街道赛的总设计师。
之后长春要建赛车场，邀请姚启明设计，而她在没有国外赛道建设机构的数据帮助和支持下，用3个月的时间完成了赛道设计方案，并且成功通过了国际汽联的安全模拟测试。
目前全世界的两套安全模拟器，一套在国际汽联总部，另一套就是姚启明自己研发出来的。从此以后，中国正式具备了设计国际赛车场的资格。姚启明也是全世界受国际汽联认可的4位赛道设计师中唯一的女性，并且是唯一的中国人。
乌林高娃-首位奔驰中国籍女设计师
乌林高娃，她是一位来自内蒙大草原的女性，原本想要学习时装设计的她阴差阳错的进入了设计行业，在清华大学美术学院开始了自己的设计生涯。
在一次中国未来车的设计比赛中，她的作品打动了来自奔驰的评委。而奔驰也朝她伸出的橄榄枝，并且邀请她去德国学习。
在德国，乌林高娃一边学习汽车设计，一边在奔驰的工程部门实习工作。毕业后顺利留在奔驰工作，也成为了奔驰第一位中国籍女设计师。但是她不想只是成为一名汽车内饰的设计师，于是她去尝试更多的领域。
之后的生涯，她凭借自己出色的履历以及能力，在2008年，加入了乔治亚罗汽车设计公司，为甲方提供设计方案。
随后2011年，她又被任命为通用汽车中国公司前瞻设计中心的首位设计总监。
如今的她已经不满足于地面，而是在一家研发飞行器的公司，飞智控（天津）科技有限公司担任CMO，把目标放在更远的天空。
陶琳-特斯拉公司全球副总裁
陶琳，最早是一名武汉电视台的记者，之后曾在中央电视台任职制片人及导演职务。随着互联网的发展，她也曾在百度、人人网等互联网公司担任高管。
2014年1月，陶琳正式入职特斯拉，担任中国区公共事务总经理，主要负责中国区政府事务与公共关系。在2015中国汽车论坛上强调，电动汽车是一个生态圈，特斯拉的愿景是实现人类交通的可持续化的发展，始终以一个积极、开放的姿态努力推进新能源汽车发展。
陶琳曾在2019年全国外商大会上表示，特斯拉不仅经历了中国经济高速发展的过程，还深切体会到中国营商环境的不断优化。“把海外工厂设立在上海也是因为最近几年中国各级政府对于外资新能源汽车和高科技产业的支持。”
作为特斯拉全球副总裁，同时也负责着特斯拉大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等事务。陶琳也经常在一些会议上为特斯拉代言。有央视出镜记者的底子，陶琳在这些场合，展现得人如其英文名（Grace），相当优雅、知性。
王凤英-长城汽车CEO
王凤英女士是现任长城汽车股份有限公司副董事长、总裁，也是中国汽车行业唯一的一位女总裁。
虽然现在王女士身居高位，她的起点并不高，能有今天的成就全靠自己的努力。1991年，21岁的王凤英加入长城汽车，负责改装轿车销售。
彼时魏建军刚刚才把连员工工资都发不起的长城工业公司承包了下来。当时的环境下，女销售员比男销售的工作环境更加困难，更加辛苦。
但是王凤英凭借自身坚韧的性格，一路摸爬滚打闯出来，成为了长城汽车销售总经理，全面负责长城汽车的销售工作。1998年，在王凤英的营销创新之下，投产两年的长城皮卡成为一匹窜出的黑马，走上了全国销量冠军的宝座。
2003年，王凤英被任命为长城汽车总裁，也是在那一年的12月15日，长城汽车在香港上市。
2013年，王凤英推动长城SUV品牌哈弗独立，哈弗H6车型一度卖到供不应求。2016年，长城汽车累计销量达到107.45万辆，成为国内首家达到百万量级的SUV品牌。
长城汽车能有今天的成绩，她功不可没。
毛京波-林肯亚太及中国区总裁
毛京波，国内知名的汽车行业高管，拥有超过20年豪华汽车行业管理经验。
毛京波1990年毕业于国际关系学院国际新闻专业，1995年获得美国夏威夷大学国际新闻专业研究生学位。之后在《中国日报》任职，成为了一名高级记者。
在媒体行业工作的她积累了一定的经验，之后跳槽任职于世界著名传播与公共关系咨询公司罗德公关担任高级副总裁兼北京公司总经理 ，长期为奥迪、米其林、英国石油等多家行业领先企业提供专业品牌咨询服务。
由于能力极强，又成功跳槽至奔驰品牌任职，先后担任梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总、市场营销副总裁。
但是她并不是一个会在舒适区的人，2018年7月16日起，毛京波转投福特旗下，正式出任林肯品牌亚太及中国区总裁，职务仅次于福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）。
在她的领导下，2020年，林肯品牌逆势而上，新车销量同比增长32%，创下品牌进入中国七年的最高纪录。
总结
以上几位女性只是汽车业界中一些优秀女性的缩影，除了上述几位外，无论是汽车品牌的高管，还是设计师、还是赛车手、媒体人或者是每一位平凡的汽车行业女性工作者，她们都是值得被称赞，被尊敬。
最后，车志道再一次对每一位汽车行业的女性工作者报以最崇高的敬意，还有每一位女粉丝们， 祝你们节日快乐！