现在的年轻人个性都比较强，买回来一台喜欢的车，都会对它进行或多或少的改装，为的就是让它看上去跟路上大多数车有着不一样的姿态，有的改外观，加上一些包围或者贴上自己喜欢的拉花；有的人会选择改装轮圈和排气。改装的程度不同，自然花销也不同，这里面自然避免不了要走一些弯路。而有些车原厂就自带改装光环，价格还不贵，并享有原厂质保，你知道它们都是谁吗？
雪佛兰-开拓者
指导价：22.99-32.99万元
雪佛兰开拓者的前脸采用了雪佛兰家族式双格栅设计，大量线条的运用勾勒出一幅极具攻击性的前脸造型，配上突出的前包围、熏黑蜂窝状中网、造型犀利的星辉分体式LED头灯组以及点睛之笔的红色RS标识。
车身侧面，车身线条也要显得更加修长，配合上扬的后三角窗和运动尾翼，让它整个侧身造型更加有设计感。车尾部分的亮点，要数那个借鉴了雪佛兰国宝级跑车科尔维特设计元素的双Y型LED尾灯，不仅造型上与轮毂相互呼应，点亮后的效果以及辨识度也非常不错。
进入车内，可以看到雪佛兰开拓者的内饰和第六代科迈罗的内饰风格极为相似（第六代科迈罗内饰设计曾经获得过“沃德十佳内饰”称号），其采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，而且大面积使用了真皮材质进行包覆，质感一流。
动力方面，搭载了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，匹配的则是9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，这台变速箱在时速95km/h时便可切入9挡，而且拥有更宽的速比范围(7.6：1)和更细的挡位分布，搭配通用专利可选择单向离合器，可以带来更好的换挡舒适感。
领克03+
指导价：18.58-24.88万元
领克03+确实达到了一个可以和国外性能车比肩的高度，而且是豪华品牌的性能车，领克03+的外观跟普通的领克03没什么太大的区别，但是在顶配车型上却有着如假包换的碳纤维空气动力学套件，而且在上面还有着Downforce的字样，这种顶级材料的使用也提升了领克03+的高性能感和豪华感，
大量的Alcantara材质被运用到内饰设计上，就连门板和挡把头都有Alcantara材质，这种感觉让我想到了赫赫有名的大牛，一体式的赛车座椅包裹感很强，而且Alcantara材质的方向盘手感也是不错的，甚至有多搓几圈方向盘的冲动！
领克03+搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，配备8AT变速器，百公里加速时间仅需5.9秒，比GTI整整快了一秒，不仅如此，这辆车还带有适时四驱系统，这也是GTI所不具备的，领克03+可以跑得这么快，也跟四驱系统分不开关系。
WEY VV7 GT巴博斯限量版
指导价：25.88 万元
新车的外观保留了VV7 GT的基础设计，但它加入了“骑士铠甲”的设计语言，盾形中网配合星芒状蜂窝元素，质感表现突出！ 侧面仍为溜背式的风格造型，它的轮圈采用纯黑色涂装风格，在轮圈内的刹车卡钳也进行了红色涂装，具备强烈的运动气息。
车尾部分，它的后包围采用全新设计并加入碳纤维进行点缀，其扩散器尺寸更大，双边共两出的排气管变为三角形式设计，非常具有个性，并加入小鸭尾式尾翼。
内饰方面，新车采用了经典的红/黑配色方案，配合银色装饰条和圆形的空调出风口让整个内饰带有不错的运动气息。车内最大的变化在于其采用了一体式的赛车风格座椅，座椅的上部和下部采用了不同的细节设计，突出表现出新车的运动气息。另外，头枕和靠背连接处加入独特的处理，座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识。
动力部分，WEY VV7 GT brabus automotive车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力参数表现较为突出，而传动系统将匹配7速双离合变速箱。厂家为了提升用户的驾驶体验，在新车上特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。
北京BJ40-雨林穿越版
指导价：26.99万元
这车基于现款北京BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造，外观上针对细节方面进行优化，提供了非常夸张的改装套件。前机舱盖上采用了了凸起的进气口，前包围采用了锰钢材质。
侧面黑色的轮眉样式粗犷，采用了17英寸铝合金锻造轮毂，配备了尺寸为285/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎。新车还配备了外挂式备胎，后备厢盖为两段式开启，提供前2个、后1个拖车钩，方便救车或被救。它得最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm，只要不是特别险峻的路况，随便走没问题。
内饰方面很奔驰味，不知道会不会有车有把那个标换成巴博斯的呢？配置方面有自动防眩目流媒体内后视镜、A柱上车拉手、ABS+EBD、车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC等等。
动力上搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为231Ps，峰值扭矩为345N·m，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。新车前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架，后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。
总结：
运动套件的加装给车辆的设计上追加了更多的看点，更符合当下运动化年轻化的市场潮流。但有些车的内在并没有什么变化，不过上面的这几款车不仅是外观亮眼，产品力也是可圈可点的，关键是享有原厂质保，你更喜欢哪一个呢？