文/磊磊
近日，各家车企陆续公布了各自旗下车款2月销量情况。在颇受关注的SUV级别，形势正发生不少变化。
究其原因，各个方面的恰好，或许是这款车赢得成功的关键。首先，全系四缸发动机+爱信AT变速箱的动力搭配，确实很能争取到拟购车人群的放心。相对不错的起步配置（全系标配天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、12.3英寸联网车机）与相对实惠的定价，也直击此类车款买家最为关注的点。
第二代H6车型颇具针对性的价格调整与第三代车型产品力的日益被认可，都是H6这款销量台柱得以热销的关键。
非常强势地、猝不及防地；本月销量季军，居然被本田CR-V，这样一台20万元级，合资SUV车型所斩获。
尚算不错的终端优惠、方才发生的中期改款、口碑检验的产品力，都是这款车得以热销的关键“秘钥”。中期改款的“更加好看”让它具备着感性层面的吸引，全新上身的第三代I-MMD混动系统，也让它有着技术层面的谈资。
2月，大众途观实现销量14224辆。
途观L车头进气格栅处的三股银色饰条，拉伸出这款车相当不错的视觉宽度。侧边线条也具备相当锋锐的折纸感，具备特征感的轮拱在侧面外扩出不错的肌肉条线。
吉利博越本月只取得销量第五。
究其原因，百万纪念版车型的停产，或是一个挺大的原因。当百万纪念版车型退出市场之后，消费者能买到的只剩下一款12w+价位、并且还容易招惹三缸是非的博越PRO车型，确实影响了这款车市场宽度的发挥。好在吉利品牌近期将投产一款博越亚运款车型，相信亚运款车薪的推出，将带来一定程度的销量增长。
外形设计上，RAV4荣放廓形挺硬的黑色轮拱、直上直下的车顶线条、富有棱角的门板棱线，都打下威兰达野趣、硬朗的风格基底。立足同级，这款车有着名列前茅的视觉存在。
内饰设计上，RAV4荣放还是坚持着丰田一以贯之实用主义风格，T形双层中控风格简洁明快，严丝合缝的双色软质包覆，也给到这套中控十分相当不错的质感与触感。醒目硕大的按键旋钮也都被安排在最触手可及的位置，手感虽不算特别紧致，但也毫无松散。
车机系统上，RAV4荣放搭载一块10.1寸中央触控大屏。立足同级，这块屏幕的清晰度与点按响应完全没问题，内建的原厂导航、道路救援呼叫、手机映射、语音控制等功能也挺完备，但UI设计不算很精美，很厚很大的屏幕样式，与整套内饰的融合也不算十分妥当。
动力层面，RAV4荣放搭载有一台最大功率178马力的2.5L自然吸气发动机、一台最大功率120马力的前驱动电机与一台最大功率54马力的后桥驱动电机，整套动力系统总功率高达222马力。而在实际开下来之后，“有底气的平顺”是我对这套动力架构最最直观的印象。就最日常的起步加速来说，当我踩下第一脚油时，能感觉到这款车动力储备十分丰厚，输出调性也被设定得相当舒爽，起步那一下毫无拉扯，是那种汽油车无法模仿的轻盈。