随着特斯拉在国内市场的不断降价，在相同的价位下，受到冲击的已经不仅仅是BBA了，就连大众也受到了殃及。还好，今年大众集团分别在南北两家大众上市了以德国大众ID.4为原型的纯电动车，今天我们要说的紧凑型SUV一汽大众 ID.4 CROZZ就是其中的一员。
引自汽车之家图库 
引自汽车之家图库 
引自汽车之家图库
本次上市的新车共5款配置车型，官方指导价格从19.99万元~27.99万元。
引自汽车之家图库 
引自汽车之家图库 
引自汽车之家图库
ID.4 CROZZ共使用了3种规格的动力系统，分别为170马力、204马力和306马力。其中204马力共3款配置车型，均为后置单电机后轮驱动，可见一汽大众主推的是204马力车型。204马力车型工信部测试续航里程为550公里，基本上与传统燃油车持平。其中我们最为推荐的就是指导价格为23.99万元的PRO两驱版。不仅仅日常的便利配置都有了，而且还具备了现在主流的驾驶辅助系统。而指导价为24.2888万元的曜夜首发两驱版，比它多了一套AR增强实景导航系统。而PURE+两驱版，我们并不做推荐，因为它缺失的一些配置，会影响使用体验。
引自汽车之家图库
而全系中配置最低的车型--170马力的标准续航PURE两驱版，工信部给出的续航里程为400公里，指导价格为19.99万元。看看配置就不推荐了，尽管续航里程马马虎虎，但是作为家用，配置实在有些差强人意。
引自汽车之家图库 
引自汽车之家图库 
引自汽车之家图库
全系的顶配车型，是指导价格为27.99万元的高性能PRIME四驱版。它最大306马力，在前后轴上各有一台电动机来驱动四个车轮，也就是我们常说的“双电机四驱”。但是由于马力的提升，所以续航里程比起204马力的长续航版有所下降，为500公里。高性能PRIME四驱版不仅仅升级了动力和四驱，并且它的悬架系统可以进行软硬度调节，使车辆在各种不同的路面上都能有良好的驾乘感受；同时，车内座椅为Alcantara材质，也就是我们常说的“翻毛皮”。如果预算充足的话，它也是一个不错的选择。
ID.4 CROZZ作为一款全新的纯电动车平台的产物（之前的电动车都是在传统燃油车基础上演化而来），带着它诚意满满的价格，会开启合资车企在国内市场纯电动车的新篇章吗？
一汽大众ID.4 CROZZ推荐车型配置信息：
| 注： ● 标配 ○ 选配 — 无 | ID.4 CROZZ 2021款 长续航PRO两驱版 | ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME四驱版 |
| 基本参数 |
| 厂商指导价(元) | 23.99万 | 27.99万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2021.01 | 2021.01 |
| 工信部纯电续航里程(km) | 550 | 500 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量百分比 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 460 |
| 长*宽*高(mm) | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.3 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.17 | - |
| 实测续航里程(km) | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - |
| 整车质保 | 四年或13万公里 | 四年或13万公里 |
| 车身 |
| 长度(mm) | 4592 | 4592 |
| 宽度(mm) | 1852 | 1852 |
| 高度(mm) | 1629 | 1629 |
| 轴距(mm) | 2765 | 2765 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | 512 | 512 |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 电动机 |
| 电机类型 | 永磁 / 同步 | 前交流 / 异步 后永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 225 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 310 | 460 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | 150 | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 310 | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - |
| 驱动电机数 | 单电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 工信部纯电续航里程(km) | 550 | 500 |
| 电池能量(kWh) | 84.8 | 84.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量(%) | 80 | 80 |
| 变速箱 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | - | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R20 | 235/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 主/被动安全装备 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 辅助/操控配置 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 外部/防盗配置 |
| 运动外观套件 | - | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | ● |
| 电池预加热 | ● | ● |
| 内部配置 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 座椅配置 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 灯光配置 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | ○ | ○ |
| 空调/冰箱 |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ● |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
![]()
