2021款宝马5系车型在经过中期改款以后前脸整体造型变得更加骨感和精致，骨感体现于该车所装配的经过优化后的新双肾式进气格栅造型设计，新格栅在造型上较老款看起来更加有棱有角，更具力量感，而精致感主要体现在该车所搭载的经过优化后的天使眼大灯造型，并且采用了十分高效的全LED光源(激光大灯也可供选装)，视觉效果看上去大灯整体效果更具科技感。
2021款宝马5系车型的侧面设计给人一种十分舒展顺畅的视觉感受，简单利落的车身侧面腰线设计能够给人以十足的力量感，并且在宝马品牌标志性的设计元素----霍夫迈斯特拐角外部还融入了颇具美感的装饰性线条设计，为该车侧面部分整体增添了不少看点，另外在该车门板下方还有一条相当具有立体感的直线条设计，在该线条的最前方还有镀铬饰条的装饰件，这一设计大幅度的提升了该车侧面造型的精致感。
2021款宝马5系车型的尾部设计整体给人一种沉稳扎实的视觉感受，该车的尾灯采用了宝马品牌时下最新的3D立体式设计，并且灯罩还进行了熏黑处理，使该车尾部看起来更具运动感，另外位于下部排气口上方的长镀铬饰条设计恰到好处的彰显着车尾部的精致感。
2021款宝马5系车型的内饰设计整体依旧延续了以往沉稳豪华的设计风格，变化并不算特别明显，只是在车机系统显示屏的尺寸方面进行了升级，变成了12.3英寸的触控显示屏，而除了这一明显的变化之外就没有别的特别值得说的地方，但有一点不可否认，那就是中期改款后的5系车型的内饰整体质感较之前有了明显的提升，细节做工也变得更加细腻了。
2021款宝马5系车型采用了带换挡拨片的三幅式真皮多功能方向盘，该方向盘整体看起来颇具力量感，另外方向盘上恰到好处的镀铬饰条使该方向盘看起来相当具有质感，并且为了让驾驶者能够在绝大多数驾驶条件下都能保有手部的抓握稳定性，该方向盘还在位于3/9点的位置上进行了加粗处理，而方向盘上所带有的多功能按键可令驾驶者在驾驶时手不用离开方向盘的情况下更加快捷方便的对车辆的功能实现调节及控制。
2021款宝马5系车型的中控台布局设计整体颇为紧凑，上面所带有的8个IDRIVE系统快捷记忆键可令驾驶者对IDRIVE系统实现最为快捷方便的控制，该功能可大幅度提升驾驶者的驾驶体验，增强驾驶舒适性，另外该车的空调控制方式采用了颇具科技感的触控按键一体式的形式，如果你是一个技术控，那就用触控的形式，如果你是一个对于质感有所追求的使用者那么实体按键的控制形式你一定会喜欢，能够很好的迎合使用者的使用风格及形式。
2021款宝马5系车型的IDRIVE系统显示屏尺寸达到了12.3英寸，并且还采用了最新的系统版本----IDRIVE 7.0系统，该系统在功能性方面较之前更加完善，更加人性化，例如新加入的停车场地图及西瓜视频功能等等，大幅度的提升了使用者的用车体验，另外该车还在车钥匙上做出了升级，现在可用苹果手机(ios14)及智能卡片开启及锁死车门，车钥匙的控制形式开始变得更加多样化，人与车之间的互动感也随之增强。
2021款宝马5系车型的仪表盘采用了时下最为流行的全液晶显示形式，并且屏幕尺寸达到了12.3英寸，屏幕的整体显示效果颇具视觉冲击力，能够给人以较强的力量感。另外该仪表盘还可显示相当丰富的行车及驾驶辅助提示性信息，从而进一步增强人车交流感。
2021款宝马5系车型的前排座椅采用了仿皮的材质，整体看起来档次感十足，并且座椅坐垫的软硬程度适中，能够给人以最为舒适的乘坐感受，座椅靠背的造型设计可对驾驶者及前排乘客的身体上半身部分形成良好的支撑性，另外在座椅功能性方面还带有电动位置可调以及电动腰部支撑功能等等。
2021款宝马5系车型的后排权限有一个两驱空调出风口，在最中间位置有一个经过防滑处理的储物格，最下方还有一个点烟器以及两个手机充电接口，可供后排乘客给手机充电使用，十分的方便。
在2021款 宝马5系车型的动力方面，全系只提供了一台排量为2.0升的直列四缸涡轮增压发动机可供消费者选择，而根据车型的配置不同又分成高低功率两种动力调校版本，其中低功率版本最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米，而高功率版本最大马力可达到252匹，最大扭矩可输出350牛米。
