日前，有海外媒体拍到992的GT3 RS正在测试后尾翼的照片，通过图片能够发现，新车的后尾翼在造型上完全接近GT3赛车的样式，想必一定是赛车下放的技术再次得到了应用。
为了性能的提升，代号992的911 GT3 RS再次使出了大招，新车将在空气动力学方面得到大幅提升，车辆在高速行驶状态下的稳定性将会得到全面提升。
虽然车辆经过全面伪装，但是依然能够发现些许端倪。前翼子板以及前包围的导流风道依然暴露在外，机盖的伪装比较多，但是按照常理这里一定也会出现较多文章，在991车型上，机盖上的通风口是刹车散热导流的风道。
此前，代号992的911 GT3车型已经在纽北刷出了恐怖的圈速。之所以成绩能够拥有这么大幅的提升，此前大部分猜测都是由于米其林Cup2 R轮胎的出现，实际上新车在空气动力学方面进行了大量优化。所以，联想到992的GT3 RS车型，保时捷一定也会在这方面做出更多改变。
动力方面，911 GT3 RS（992）依然搭载4.0L自然吸气发动机，最大功率502马力，最大扭矩为469牛米，当然具体参数也只是猜测。在PDK双离合变速箱的帮助下，新车将在极限驾控的情况下，具备更为顺滑以及迅猛的驾驶体验。
