丰田 亚洲狮的出现，能否搅局A+级别的家轿车市场呢？
大空间、低油耗已经成为了家轿车市场的“答案”，日产轩逸成功地打破了6.5万台的天花板之后，相信不少汽车厂商对于家轿车市场的上限有了新的期待。当代步车型被赋予更多的属性之后，显然“代步”这次词已经有点被淘汰的意思了。空间、操控等等都成为了不同家轿车的核心竞争力。一汽丰田的品牌竞争力是很强的，旗下的丰田卡罗拉、荣放等车型都是全球型车型，也就是说，一汽丰田汽车旗下的车型基本上保留了海外版车型的样式，保持了原汁原味的“丰田气息”。
丰田亚洲龙的上市成功的填补了丰田皇冠的位置，但是目前一汽丰田汽车旗下确实缺少一款A+级家轿车，因此今年一汽丰田迅速的进行调整，将会上市全新丰田亚洲狮竞争市场，新车的定位在卡罗拉和亚洲龙之间，上市之后直面的竞争对手就是大众速腾。丰田汽车并不是靠大空间立足于市场的，但是这次亚洲狮的轴距比速腾要长，这是真的读懂了用户内心的感受。基于TNGA架构平台下打造的丰田亚洲狮在品质、安全性能上的表现都是属于上乘的，次低配的预售价为15.18万元，新车预计将在4月10日上市，目前已经有新车到店了。
家轿车市场中的大空间车型并不在少数，那么丰田亚洲狮能不能“脱颖而出”呢？
第一眼看丰田亚洲狮，就能感觉到这款车型有着亚洲龙和卡罗拉的影子，整个车头采用了大量横向线条的设计，倒梯形的进气格栅相当的精致，中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，前大灯组设计的很流畅，内部的LED灯带呈现出上扬的趋势，点亮之后的辨识度很高。雾灯区采用的是内凹的处理，装饰了L型的镀铬饰条之后，高级感和立体感并存，让沉稳的车头上有了更活跃的感觉。梯形的进气口层次感很强，前保险杠的运动感是很不错的。
得益于车身的车窗，整个车身看起来相当的流畅，腰线从A柱位置延伸到了车尾，并且保持了上扬的趋势。车窗的周边点缀了镀铬饰条强调高级感，后视镜固定在车门上，能够有效的减少视野盲区。车门底部的防撞条设计提升了细节处理，多幅式的轮毂高级感满满。新车的尾部样式和丰田卡罗拉是很相似的，修长的尾灯组中间装饰了贯穿式的灯带，并且装饰了“ALLION”的字母标志，个性十足。
尾部整体的层次感是很强的，辨识灯带的两侧有个凹陷式的设计，营造了一定的立体感，装饰的贯穿式黑色饰条营造出了一定的层次感。整体上来看，丰田亚洲狮的外观上主打稳重的风格，并且还呈现出一定的优雅感。
新车的内饰风格变化不大，延续了家族式的设计。整个中控台的层次感很强，细节处装饰的拉丝银色饰条强调了高级感。悬浮式的中控屏相当的方正，多功能方向盘很扎实，手感是较为不错的。全液晶样式的仪表盘是个不错的亮点，换挡杆还是比较圆润的。新车的座椅高级感很强，座椅采用了菱形的皮革包裹，肩部位置装饰的“ALLION”的徽标。
丰田亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田执行安全系统、7安全气囊，安全性能是毋庸置疑的。新车的长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm，第二排的空间表现是相当充裕的。
动力方面，新车提供的是2.0L自然吸气四缸发动机，这台发动机的热功效达到了40%，最大输出功率达到了171马力。匹配的DS-CVT变速箱很高级，起步齿轮CVT也是第一次出现，综合百公里油耗5.7L，油耗处理的很不错。前麦弗逊和后双叉臂式的独立悬架相当的扎实。
小编总结：全新丰田亚洲狮是一汽丰田今年推出的第一款“重磅”车型，出自于TNGA架构平台的亚洲狮可以说是出身“名门”。稳重的外观、内饰，安全的配置以及大自吸发动机的加持下，丰田亚洲狮的竞争力确实比较强。最关键的就是售价了，因为现在大众速腾推出了1.2T车型，就是为了降低入门级车型的价格，在这样的情况下，就需要看丰田汽车如何应对了。“我开着邻居家的Toyota追着日落”，丰田亚洲狮能否成为一汽丰田的新门面呢？
