随着信息时代的发展，人们获取信息的途径越来越多，曾经匮乏的购物途径也随之不断扩张。
过去，你1000元才能在某品牌专卖店购买一件衣服，但如今你在购物网站上搜索，800元就能在其他途径购入同样的东西，找些个人代购，或许500元就能买到手，只不过这个价位已经真假难辨。
人们能够享受到更多购物的乐趣，但也因此延伸出许多诈骗陷阱。买衣服买鞋遇到假货损失还不算大，那如果是买车呢？
如今已经是2021年4月初，王先生依然没能见到自己订购的两辆 奥迪A6L，也没能拿回预交的30万订金。
至于诉讼，他的官司已经被排到了第17起，不出其他意外的话，将于今年5月8号开庭。
事情还要从三个月前说起，王先生和哥哥打算一人购置一辆新车，经过对比挑选，他们决定每人买入一辆奥迪A6L，4S店对此报价36万元。
这时，一位亲戚说自己的车是在一家汽车超市购入，在那里买车能比4S店便宜。前往该汽车超市询问时，工作人员告知王先生，在他们那里购买一辆奥迪A6L落地价仅需33万6千元。
王先生曾对车价如此便宜发出过质疑，当时店家说自家有多年汽车圈工作经验，认识有渠道的上级经销商，能够低价拿到车辆。而且他们店面小、人员少，相比4S店的运营成本更低，因此能够更多给消费者让利。
关于维修问题，该汽车超市说车辆都是全国联保，不存在因购买网点不同就无法维修。
听了一大套说辞，又想到一辆奥迪A6L在4S店报价36万元，加上购置税等等费用之后还会更贵，于是王先生决定选择在汽车超市买车，并预交了两辆奥迪A6L的订金，共33.6万元。
付款之前，王先生其实并未见到实车，但想到：“亲戚介绍的嘛，如果我说不相信，大家都面子上不好看。”
预交订金之后，店家称现在就想办法提车，然后就失去了下文。
最初王先生催促时店里一拖再拖，说车源不好找。最后更是直接告知王先生，车提不到了，只能给他退款。
但如同提车一样，退款也被一拖再拖，三个月过去了，王先生的车和钱都没了踪影。
“那个亲戚没告诉我，他提车的时候也遇到了麻烦，是差点打起来才提到了车，而且他那车的总价不算贵，我现在两辆车的订金就是30多万，如果说买个教训，这代价也太大了”。王先生对笔者倾诉的时候，已是追悔莫及。
他向奥迪官方寻求帮助，但官方告知他奥迪并未授权这家售卖网点；他打电话给当地媒体，媒体希望他能找到其他受害者共同报道，不然一起案件关注度太小；同时他还找了律师，律师打算提出索赔，但将诉讼材料递交之后，王先生才发现自己前边还有16个人要跟这家汽车超市打官司。
经过走访调查，这家汽车超市背后的故事也开始浮出水面。
这并不是店老板第一家汽车超市，根据天眼查显示，在其合作关系里，他们已经合伙做了三家同类型公司。目前前两家已经被标上了多条投资风险，公司高管也进了失信名单，就是我们常说的“老赖”。
就此案件，笔者特意咨询了熟悉的律师朋友。
朋友告诉笔者，这钱，有可能起诉也无法讨回。因为该公司虽然显示注册资本1000万，但我国公司法规定大部分公司注册资金为认缴而非实缴。
举个例子，一家公司注册资本为100万，但其认缴时间为100年。在100年内，只要公司还有流水和税务，该公司就可以继续存续，100年后才会因为账面没钱而破产。
我们无法得知这家汽车超市的实缴资金，或许其名下真实资产，只有极少的实缴现金流、店里的两台样车和一个租来的空壳店面。
就目前已知的17位受害人，假设其官司全部判赢，也仅能均分该店的实际资产。
王先生有些气愤：“没办法送他们去坐牢吗？”
对此律师回答，要看判定结果究竟是故意诈骗还是经营不善。如果该汽车超市能够伪造足够的证据证明自己是经营不善，（存在财产混同，否认公司人格的情况下）其股东也只会被列入失信名单，但难以入狱。
再举个例子，一家健身房刚忽悠人办了卡就恶意倒闭，属于故意诈骗；而一家健身房经营不善而倒闭，充了卡的人便只能自认倒霉。这个简单的案例与此次案件有异曲同工之处。
王先生有些无奈：“我这三十多万真是交了智商税”。
面对官司危机，店内销售经理再次允诺王先生4月10号之前，一定会协调好上级经销商，退还车款。但王先生并没有听信这些话，他向笔者表示：“这已经是店里第三次说出类似的话。”
如果4月10号依然无法解决问题，店里要怎么办？为何早就说到库的车，最后迟迟不能出库还要退还车款？他们的上级经销商究竟是谁，车源来自哪儿？
带着重重疑问，笔者前往了这家汽车超市进行探访，却发现店面已经关门，于是我们致电了店内销售经理，但对方拒绝了我们的采访，直接挂断了电话。
笔者用另一个号码作为消费者再次给销售经理打了电话，询问对方近期是否还能卖车，他态度稍好，对笔者表示近期店面出了点问题，需要过段时间才能继续卖车。
这些疑问是无法解决了，那么汽车超市究竟可不可信？
首先让我们来明确一下汽车超市的性质。2017年，我国打破了汽车销售品牌授权单一体制，推出了新的《汽车销售管理办法》。新规不再强制性要求品牌授权，实行授权和非授权两种模式并行。汽车超市能单独经营售前和售后，甚至4S店也可以打破单一品牌，销售多个汽车品牌。
同年的7月15日，苏宁易购高调推出汽车超市，涵盖了整车销售、汽车配件、售后维修、二手车交易等多项服务。没多久，天猫汽车超市紧随苏宁之后推出，利用线上加线下的新模式，仅用了三天就卖出了三万多辆汽车。
相比于经营单一品牌的4S店，汽车超市同时经营多种汽车品牌，将不同价位、不同性能的车都放在了一起，给消费者提供了一个充分比较、判断、筛选的机会。
同时，汽车超市还可以根据市场趋势选择品牌去经营。从运营、人工、库存、占地面积等多个角度来看，成本都远远低于传统4S店。也因此，他们能将更多的单车成本利润让给客户。
法国巴黎的“勒克莱尔汽车”是国外比较有代表性的低价汽车连锁超级市场，商家以比一般传统汽车专卖店低12%~30%的车价出售各种品牌的新车。
汽车超市有不方便试驾、等待周期长等弱点，但也有其明显的优势和强项——价位。
在汽车超市购车究竟可信吗？答案是可信的，却要有选择性的去信。
消费者选择汽车超市购入车辆时，首先需要注重的重点问题便是该汽车超市资质，前往苏宁、天猫等大品牌连锁汽车超市可信度便会稍高一些，但前往不知名小店，便要承担更多风险。
其次便是要谨记一句话，天上没有白掉的馅饼。4S店因其经营规模问题，或许报价会高于汽车超市，但如果你在非4S店的地方询到的车价过低，不用犹豫，一定是翻新车或直接是诈骗局。
此前拼多多补贴两万元给用户买特斯拉，却遭到了特斯拉的强烈抵制。因为特斯拉的车价本就是敏感问题，过低的销售价格会影响厂家的品牌力，如果大家都能30万元买入35万元的车，那原价车还有谁会买？厂家不会放任这种情况发生，消费者切忌占小便宜吃大亏。
还有现车问题。进汽车超市买车一定要注意店铺规模、店内是否有现车，不要轻信销售顾问，而是先见到车再付款。
最后再补充一点法律小知识。
（在《民法典》出台之后，很多法条被取消单独名录、合并入了民法典，笔者在原本的法条之中摘出了这些内容，供大家参考借鉴）
根据《合同法》、《担保法》的规定，定金与订金的区别主要有以下区别:
一、定金具有担保性质；而订金不具有担保性，只是预付款或先期支付行为（具有担险性）。
二、定金合同是主合同的从合同，定金合同不成立或不生效，不影响主合同的效力；而订金合同是主合同的一部分，依约定应交付订金而未交付的，主合同不成立。
三、定金与订金的法律后果不同。给付定金的一方不履行约定的债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定的债务的，应当双倍返还定金，适用定金罚则。
交付或接受订金的一方不履行合同债务的，不发生丧失或者双倍返还订金的后果，订金仅可作预付款或损失赔偿金。
相比之下，“订金”虽不是法律上的“定金”，但在签合同时，却经常使用。一字之差，意思大相径庭。合同中，如果写的是“订金”，一方违约，另一方无权要求其双倍返还，只能得到原额。
购车时，是“定金”还是“订金”，一定要看好看准了。
看完了上述案件，令人感叹的不止是人心之险，还有我国消费者购车遇到问题时维权依然困难，“上门去闹”不是长久之计，完善对消费者的各方面保护依然任重而道远。
