只聊干货不聊骚，今天我们来看看限量版的KTM 1290 Super Duke RR。这台车的原型车就是1290 Super Duke R，在此基础上利用碳纤维减重了9公斤，并且有着1:1的推重比，这台车180匹，重量180公斤。发动机方面是一台1301cc的LC8 V型双缸发动机，有着180匹的动力和140牛米的扭力，并且在大灯中间那道雷劈的缝中增加了冲压进气口，让她的呼吸略显驴性。
与此同时，排气标配了天蝎排气，主要是尾段外壳是钛的，当然你可以选择升级为全钛合金排气。原厂的配置符合欧5环保法规。车架是KTM万年不变的钢管车架，从Moto2的赛事中我深深地感觉到KTM不是不想变，而是当年给钢管车架吹得天花乱坠，如今怕打脸，所以宁可用Kalex车架也不自研。原车配有WP Apex Pro的转向阻尼，30档可调。前后避震也是WP的Apex Pro，前避震行程130，后避震行程140，后避震是一个四连杆的结构，相比会比较细腻。
刹车是Brembo最新的Stylema。电控方面因为硬核主义者认为电控干扰到了骑车的乐趣，为了提高纯净度，KTM升级了车手辅助系统让其更加智能，并且看似可以关闭车手辅助。动力模式方面，除了常见的雨天模式、公路模式、运动模式，KTM别出心裁的加入了Performance 得瑟模式，官方也叫表演模式，说白了就是可以一个车手自定义模式。MTC、MSR、弯道ABS、巡航控制、胎压检测、自适应转向灯、无钥匙启动、赛道模式、KTM My Ride，应有尽有。
