早在2012年日内瓦车展上，宾利就发布了旗下首款SUV概念车——EXP 9F，也算是正式对外宣布自己将在不久后推出自家品牌的首款SUV，这对宾利而言有着非凡的意义。所以2015年，我们迎来了第一代添越的问世。
在上市初期，或许是由于车型种类单一且昂贵的原因，销量并没有达到一个较为可观的水平。于是在2018年，宾利将添越的动力系统由之前的6.0T W12更换为4.0T V8，基础价格也由之前的398万降到了269万，并且于2020年经历了一次改款后，基础价格再一次下调，来到了249.9万。经过不断的降价，添越在中国的销量总算是看到了一丝转机，并且由于现如今奔驰G63的疯狂加价也使得添越看起来性价比更高。
目前在售的车型为4.0T V8版本，经历了改款后的新添越依然保持着这个英国超豪华品牌固有的优雅风格。
改款后的车型外观变化并不少，前脸的中网进气格栅更加宽大，与引擎盖上隆起的线条形成完美衔接，分体式圆形车灯中也增加了水晶切割工艺。此外前保险杠也更加富有雕塑感，彰显新添越所拥有的强大性能。
车尾部分变化最明显的，当属两头的尾灯，由之前的圆润四边形更改为造型更加凌厉的椭圆形，并且车灯上方也有一条凸起程度较为明显的线条，让整个车尾看起来张力十足。
新添越还提供全新炫黑套件（Blackline Specification）的选择。该组套件会用黑色漆面饰件取代除车型专属徽标、宾利双飞翼徽标和后背门BENTLEY字母标志以外的所有车身外部抛光亮件，进而呈现出更具运动气息的造型。如果觉得炫黑套件稍显逊色，还会有看起来更加激进的黑色配置（Black Specification）供你选择：除了黑色饰件，在前保险杠部分还将加入碳纤维叶片，同时还包含碳纤维侧裙、碳纤维后扰流板、黑色22尺寸5辐轮毂以及黑色排气管，从而使整车的运动风格更进一步。
内饰一向都是宾利最擅长的地方，大面积的真皮包裹以及直纹胡桃木饰面彰显高贵和奢雅品味。中控屏幕的尺寸也是进一步增大，变成了10.9英寸，同时也搭配最新的数字信息面板。新的方向盘、车门和座椅设计也更具现代感。
如果对驾驶室有更高的品质追求，添越还会提供Mulliner套件的选择。包括菱形格纹座椅、运动踏板、宾利刺绣徽标以及丰富的真皮、地毯和内饰配色组合。此外该配置还增加了多款夺目的22英寸10辐轮毂。
新添越依旧搭载了一台大众旗下的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，最大扭矩770牛·米。配合8AT变速箱可以在4.5秒即可完成零百公里加速。这款发动机还兼具有高能效的表现：它采用自动启停和可变排量等技术，能够在动力需求较低时关闭八个气缸中的四个，从而提高燃油经济性，实现更高的续航里程。
新添越还提供全地形配置（All-Terrain Specification）的选装，它在标配的四种公路驾驶模式外增添了四种越野模式，包括：雪地和湿滑草地、泥沼和崎岖小径、土地和沙砾、沙地。除了增加四种反应灵敏的越野莫斯，全地形配置还包括底盘防护装置，并且在中控屏幕中可以显示相关数据信息。而这，也给许多有着越野爱好的消费者提供了偶尔可以外出优雅地撒一下野的机会。
·写在最后
与Urus和库里南相比，添越其实在中国市场并无直接的竞争对手，因为与Urus风格迥异，而在级别上又差库里南一个档次，唯一在价格和风格上与之相似的奔驰G63由于其过分的溢价以及明显不如宾利的品牌认可度，使之看起来也完全不是添越的对手，因此其优雅的外观和内饰以及不俗的动力也一定会在将来逐渐吸引更多的消费者为之买单。
