首个量产的实现车辆自动泊入的换电站，一个由软件定义的端云结合的智能换电系统。
4月15日，首座蔚来第二代换电站“中石化朝英站”投入运营，这也是蔚来的第201座换电站。蔚来将其称为一个新的起点，按照此前公布的计划，截至今年年底，蔚来将累计建设500座换电站。这也就意味着，在接下来不到9个月的时间内，蔚来需要建立299座第二代换电站。
此前有人按照蔚来一季度换电站的建设速度推演出“500座换电站”对蔚来而言是今年不可能完成的目标，但随着与红星美凯龙、中国石化等之间的战略合作相继公布，我们似乎看到了目标完成的可能。根据公布的消息，2021年，蔚来将获得红星美凯龙的场地建站与上线运营支持，在全国范围内共建充换电站60座。
中国石化与蔚来的合作更具有里程碑意义，中国石化在全国拥有超过3万家面向终端用户的加油站，根据中国石化董事长、党组书记张玉卓介绍，中国石化正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型，注重发展换电站和大功率直流快充等新业务，“十四五”期间将规划布局5000座充换电站。
这次合作也改变了很多人的固有认知，因为电动汽车以及新能源的发展首先冲击的就是化石能源，在很多人心里，中国石化与电动车企应该是有你无我的死对头，通过这次合作我们看出了巨头转型的决心。据李斌介绍，从开始洽谈到第一座合作的换电站落成，仅仅用了不到2个月的时间。
当日，中国石化与蔚来还签署了战略合作协议，除充换电布局外，双方还将在新材料及智能电动汽车、电池租用服务（BaaS）、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造能源行业与汽车行业的创新合作模式。
对于双方合作模式的很多细节，蔚来并没有公开，但对于中国石化这样一家年营收2万亿以上的能源巨头能从合作中得到什么，很多人依然感到好奇。按照李斌的说法，蔚来将给中国石化带去更多的高端乘用车主流量。
确实如此，今年3月，电动汽车销量占整个乘用车销量的比例突破了10%，一线城市的比例更高，上海新能源汽车销量占比超过30%。对于这些车主而言，就真的算是与加油站说“再见”了。尽管燃油车依然占绝对主导地位，但电动化趋势已然越来越快，从石油巨头向多元的能源巨头转型是中石化从长远的角度拥抱趋势的表现。而中石化遍布全国甚至全球的加油站将为蔚来换电站提供宝贵的场地资源，这无疑是一次双赢的合作。当所有的加油站开始逐步转向充换电站的时候，不仅只是电动汽车时代的里程碑，更意味着一个崭新的能源时代的到来。
当然，能将换电站放进加油站当然也不是一件容易的事，油品的危险等级本身就很高，“防火防电”是加油站确保安全的基本要素。尤其在电动车自燃起火事故还频频出现在各大新闻报道中的时候，不少人认为，这一操作无异于“把燃着的灯芯叼进了油桶”。这不仅需要中石化巨大的勇气，也是对蔚来的车辆、换电站和电池安全性的巨大考验，显然，这一次蔚来是有备而来。
蔚来第二代换电站共布置202个监控传感器、37个具有SDK功能的AI摄像头，结合算力达21Tops的独立AI+边缘计算系统，能自动识别进入换电平台工作区域的生物体，一旦有生物体进入潜在风险区域，可立即辨识，机械设备停止运动，确保人员安全。为了应对各种来自外部不确定安全隐患的挑战，站内环境监控系统能够7x24实时监控全站温度、湿度、烟雾、水浸、电流浪涌等超过20种复合工况，并通过蔚来云远程预警，确保站内设施安全。
此外，蔚来第二代换电站还可实现车辆自动泊入，用户无需下车，在车内即可一键启动自助换电。这是一项“一箭三雕”的技术，首先，车主减少了上下车的麻烦，尤其是在炎热的夏天不用在烈日下等候换电的过程，还可以帮助那些停车恐惧症的车主轻松完成换电泊车过程，提升车主的换电体验；第二，能够确保每一次泊车的准确性，避免人为操作可能带来的不安全因素；第三，由于车主不用下车，整个换电过程所需的时间也大幅缩减，全过程仅需5分钟，随着数据的积累换电效率还能进一步提升，目前第二代换电站每天可提供最多312次换电服务。
蔚来电源管理副总裁沈斐介绍，第二代换电站是全球首个量产的实现车辆自动泊入的换电站，是由软件定义的端云结合的智能换电系统。全新self-adaptive platform能自动识别来换电的蔚来汽车，通过站/车通讯，将平台调整成适合不同车宽和不同轴距的蔚来车型的状态，以提升换电的兼容性。电池双轨道出⼊仓同步交换，结合VI视觉识别技术精准定位，进⼀步缩短换电时间。
值得一提的是，第二代换电站共接入OSS，SHIELD，POWERGO，TSP/GIS 4大云端系统，使设备、电池、车辆互联互通，形成一整套面向用户的智慧能源补能网络。OSS高性能物联网平台通过全面分析换电站设备和换电站电池上传至云端的数据，提前识别设备及电池的潜在隐患风险，提前避免故障发生；SHIELD电池安全和运营系统可提供全方位的电池智能化运营管理，包括故障隐患智能诊断、电池健康状态评估、运营分析、以及业务决策等；POWERGO是一个连接前端（蔚来APP/充电地图）以及后端（换电设备物联智慧OSS平台）的中台运营系统，具有实时调度，实时监控，专员管理，用户权益及体验管理的综合换电运营平台；TSP/GIS车联服务导航云为所有用户的车辆提供云端数据交换和服务的系统。
截至2021年3月底，蔚来拥有1300多项换电相关专利技术，并且参与制定/修订了21项换电行业标准。截止3月底，蔚来在全球累计拥有专利及专利申请约4200+项，换电专利数占比超过30%，通过这一数据对比可以看出蔚来在换电技术上重金投入的决心。
对此，李斌表示：“换电这件事需要站在一辆车的全生命周期去看，当然这里面有代价，但是有取舍，我们总体评估下来，对用户用车的生命周期是有用的。用户体验才是关键，把基础设施做好，切实解决用户的加电体验比什么都重要。”