哈喽大家好这里是迷糊侃车，大家一起来聊车。
“充电五分钟通话俩小时”的广告语就问你熟悉吗？哈哈，对，就是那个手机—OPPO的广告。
28日消息，据36氪报道，在昨日360也宣布有意向布局新能源智能汽车后，OPPO集团目前正已经在筹备造车事项，这一计划是由OPPO创始人陈明永推动的。知情人士还透露。
知情人爆料，与小米一样，OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。另外，就在近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中汽研等机构。
消息人士透露，OPPO软件工程副总裁吴恒是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建，同时，相关的座舱岗位也已经开放。
随着越来越多互联网巨头开始进军造车行业，此时OPPO也要入局的消息虽显得有些意外，但在2019年，OPPO CEO陈明永就曾表示：“如果汽车厂商造不好车了，OPPO有这个实力的话，未来也会做尝试，只是目前不会，但即使造车，OPPO也会专注于自己能做好的领域。”“OPPO只有两种可能性，一种不做汽车，第二种做汽车，并只做自己擅长做的能做的，而不是我们亲自去打造一辆汽车。
另外，本月中旬在某社交媒体平台上也有传出关于OPPO造车的消息。一则由身份认证为OPPO员工的账户发布的“总部定在成都，明确了，汽车事业部。”帖子引起广泛关注。
关于OPPO造车的传言并不只是建立在信息面上。通过企查查搜索可以看到，OPPO申请汽车专利申请已超60余件，其中就包括车辆定位方法、防撞提醒的方法、装置、车辆定位系统，还有涉及汽车的测距装置、测距方法、摄像头及电子设备等。同时OPPO公布的这些与自动驾驶或无人驾驶相关的专利，无疑说明了OPPO已经具备切入汽车制造领域的能力。相关人士推测，OPPO可能会像华为一样，会将公布的这些专利用于研发车辆中控系统以及自动驾驶的相关技术上，帮助传统车企把软件层面的体验进一步提升。
目前新能源汽车的短处依旧在续航里程上，而对于OPPO手机大家更为熟知就是充电，那句“充电五分钟通话俩小时”的广告语至今也是非常火。对此，有网友认为，要是OPPO也能将自身这个优势用在汽车上上，对将会是不错的一个卖点，或将成为OPPO进军造车行业的一大优势。
据悉，去年底，在高通引荐下，OPPO已经尽调了上海的自动驾驶技术公司纵目科技，投资意向明确，“目前已经进入SPA（投资协议）阶段。”后者正筹备赴港上市。
此外，OPPO也参与了上汽集团零部件公司零束的SOA架构项目，希望输出摄像头防抖技术，用于座舱中的拍照和人脸识别 。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。
根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。
有关人士表示，造车一事，“OPPO确实在调研，了解，做一些预研，但暂时还未正式立项。”
为获得消息真实性，已有多家著名媒体联系到OPPO以及宁德时代方面，但均未获得正面回应。
纵观近两年，汽车产业从传统能源方式向新能源转型，已不仅限于传统车企上，甚至不乏出现众多互联网公司入局造车行业上，如百度、小米等纷纷宣布造车。同样作为手机制造行业的华为选择了卖车，一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。根据华为官方发布的消息，此次华为官宣销售的首款车为赛力斯华为智选SF5，定位高性能电驱轿跑SUV，在纯电模式下，可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤；最长可实现1000+公里（NEDC）续航，随时尽情地远行自驾。据悉，目前赛力斯华为智选SF5已经在华为官网上架，起售价21.68万，新车预计5月实现交付。
今年以来，“造车热”席卷整个科技行业，如今这股热潮开始向家电行业蔓延，创维近日发布海报称，4月27日该公司将发布创维品牌的智能汽车。从官宣的海报来看，创维集团将打造创维智能汽车，口号是“再一次创导未来”。
当电动化和智能化成为未来汽车行业的发展趋势时，不断扩张的市场和巨大的资本潜力，越来越多的科技公司不甘心只做汽车行业的“配角”，包括地产、手机、家电、互联网等跨业巨头纷纷入局造车。随着汽车科技不断发展，以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化“浪潮袭来，已逐渐成为整个汽车产业的大趋势。而这些互联网巨头也正在通过自身优势企图实现转型。
或许华为智能驾驶产品线负责人此前分享华为和传统车企造车的不同想法：“传统车厂则倾向认为车是未来的主体，而上面存在一些计算机的单点。未来汽车的基础是计算机，车是计算机控制的外设（汽车计算机化）。”而这正是互联网巨头有信心进军造车行业的重要原因。
对此，各位客官老爷会买单吗？