在上个文章中，我们回顾了电动汽车在1832年-1920年期间击败燃油车，成为主流交通工具的光辉岁月。
本篇内容，我们将探究100年前 盛极一时的电动汽车因何衰落，燃油车又如何反杀电动汽车，并依托两次世界大战实现爆炸式增长。
一、
1910年前后，电动汽车价格贵、充电慢、续航短的缺点很快暴露出来。
此时的电动汽车，价格普遍在2000美元左右，约等于欧美民众5年工资的总和，昂贵的价格是制约电动汽车大规模推广的重要因素。
此外，普遍只有100公里的续航里程、远超15小时的充电时间，让电动汽车不仅无法满足人们日益增长的出行半径，更跟不上各国推进工业化的脚步。
从交通、工业，到军事领域，社会都急需一种更高效、动力强、低成本的能源和动力方案。
而这一方案，就是被后人 称为“工业血液”的石油、 以及“工业动力源”的内燃机。
二、
改变世界的事物，最初往往并不起眼。
石油最初的商业价值，只是被做成煤油灯。
不久后，这种黝黑粘稠的液体燃料，被应用在内燃机上并大获成功，产生一种全新的动力装置——汽油发动机。
汽油发动机最初被应用于汽车上，随后开始出现在工厂、矿山的重型机械中。
真正促进汽油发动机技术突飞猛进的，是两次世界大战。
战争，让汽油发动机进入快车道，开始把电动汽车远远甩在身后。
最初致力于将石油应用在军事上的、英国海军上将、费舍尔爵士、多次在公开场合宣称：“英国必须改变 海军使用煤炭 作为动力燃料的现状，应该使用新型石油燃料”。
到1905年，各国秘密情报部门和工业机构，终于认识到石油的战略价值。英国皇家海军，开始着手把战舰、从煤炭动力改为燃油动力。
根据历史记载，用石油取代煤炭，轮船活动半径至少能提升四倍、燃料消耗量 可降低4倍、燃料加注时间、更是能缩短500倍，这在战争和贸易中具有划时代意义。
三、
1914年，一战爆发，1939年二战爆发。
旷日持久的世界大战诞生了飞机、坦克、装甲车、战舰等诸多战争机器。在战争的推动下，内燃机技术开始狂飙突进。
日渐成熟的燃油车、凭借价格低、跑的远、加油快、动力强等优势，成为新一代交通工具。
作为对比，电池技术仍然停滞不前。此时价格居高不下，充电难、续航短的电动汽车，于1920年被燃油车全面取代。
燃油车开始长达100年的统治，直至本世纪初，电池技术取得重大突破，电动汽车才开始新一轮崛起。
四、
电动汽车从1890年崛起，到1920年衰亡，这30年中集中涌现了大量优秀的电动汽车品牌。
从中、我们能看到类似特斯拉单挑全球车企巨头的剧情、也能看到蔚来 小鹏的影子，并从中分析出未来20年电动汽车的发展趋势。
这个，我们下期再谈。