五菱宏光MINI EV不仅满足了年轻人第一台车的幻想，在限牌城市，售价不足5万人民币的MINI EV更是成为了占号的神器，但似乎新法规的到来，在上海，五菱宏光MINI EV也将会陷入摇号困难的问题。
据上海某五菱宏光4S店的销售人员表示，在五一假期后，上海将对10万元以下或者车长低于4.6米的新能源车型，都不再免费赠送新能源牌照了。但是上海多个车管所到目前还没有具体的公文表示，只是声明新政策将会在5月10日公布。
还没有具体的政策公文，所以也就代表着在5月10日之前，只要是车辆的申领人条件合格，还是可以为自己购买的五菱宏光MINI EV挂上免费的上海新能源绿牌的。
据目前上海市给出的政策显示，为了进一步地改善上海市的交通拥挤问题，在今年的五一假期后的第一个工作日起，每天的早上7点到10点、下午4点到7点，在上海市的内环地面道路开始禁止悬挂外省市的机动车号牌的小客车通行，周末和法定节假日除外。这代表着上海市目前的出行政策正在趋于向北京靠拢，限制外地号牌的通行。
外地牌不让进，新能源汽车又加以限制，如果4S店工作人员给出的消息属实，该政策条令影响的不会仅仅只有MINI EV这一款车型，更有像欧拉好猫在内的一众小型新能源车型，这无疑会给上海的新能源汽车市场带来一波不小的冲击。
截至目前，上海沪C的牌照都已经达到了将近10万元的拍卖价格，而五菱宏光MINI EV这样低廉的价格无疑会成为占号车型的最好选择，根据五菱销售的数据显示，在全国的销售额中，上海市的销售额并不突出，而且主要的购买用户也不是五菱宏光更指向的年轻市场，这从某种意义上可以表明，上海市对于五菱宏光MINI EV更大的需求还是占号而不是出行。
虽然有传言称上海此次限制小型新能源车的政策是因为他们动了特斯拉的蛋糕，毕竟特斯拉在上海设立了超级工厂，而MINI EV的销量远远领先特斯拉很多。这样的阴谋论想法无据可查，但是上海市今年一季度的新能源上牌数量已经到达了一个庞大的数量级，政府限制也属于正常的情理之中，没有必要过分妄想。
不管怎么说，当一台售价不到5万元的老头乐如果开始要摇号的话，很多人还是接受不了的吧。
