2JZ-GTE的发展可以追溯到1991年了，2JZ这副引擎最早是搭载在丰田的Aristo上的，或许大家还没有听过这台车，的确它并没有进入中国市场，不过如果笔者说雷克萨斯GS300的话，你一定懂，丰田Aristo的外观跟雷克萨斯GS300基本一致，它们之间的关系就等同于丰田Altezza跟雷克萨斯IS200一样。
大家可能觉得奇怪了，文章的图片明明就是一台本田的 S2000，为什么笔者要提起丰田的2JZ呢？因为这台S2000就是移植了2JZ-GTE啊。首先跟大家说明这台S2000是一台Show Car，车主的名字叫Zach，而他的工作则正是一个汽车运动俱乐部的老板，所以这些人啊，改车根本都不会考虑实用性，甚至有些连成本都不考虑。
图：这个S2000案例是来自美国的，而美国佬有史以来玩车都很变态，大排量的引擎才能在美国市场生存，改装动不动就说要大马力，可能他们汽油比较便宜，不在乎一台车的油耗。
图：这台车改装了Speed factory的后扰流，而且还添加了宽体空力套件，的确这已经不是两百多匹的小车了，轮胎必须要用更宽的，轮距也要增加，不然后果就是无限打滑和甩尾。
图：S2000是一台非常时尚的车型，即使它已经诞生了很多年，但是任何一个Moment去看它，都不会觉得过气。
图：尾灯是来自Buddyclub的。
图：行走系统方面采用的是多片式锻造工艺的轮圈，分体式制动盘和大四活塞卡钳。
图：排气管就设置在右前翼子板处，排气管路十分短，好处是排气阻力低，而且又够轻，但坏处就是低扭差，而且嘈死人啦。
其他车型移植本田引擎的案例见过不少，但是本田移植其他品牌引擎的案例却十分罕有，因为老实说，S2000搭载的红头F20C本来就是一个十分牛的引擎，而且价值也不比2JZ-GTE低，那它究竟哪方面这么吸引呢？
算一下，2JZ-GTE是一副已经有28年历史的引擎了，那时候的科技肯定没有今天那么发达，不过它的优势是铸铁中缸，所以耐用性和可靠性都十分高，如果你要改装一个能输出高达1000匹的引擎，4缸引擎是非常难实现的，不过对于直列六缸的2JZ-GTE则是一件比较简单的事情。
目前市面上，没有多少车所配置的引擎拥有改装能成超过1000匹的潜力，因此，2JZ-GTE才拥有如此强大的生命力，这幅引擎到今天依然受到不少骨灰级别的改装玩家追捧。
图：涡轮处没有“冬菇头”过滤，若是吸进一些沙石，这扇叶基本就报废了。不过通常只是为了拍写真才脱下“冬菇头”，不然逛街的风险还是蛮大的。
图：此车在7685涡轮增压器的推动下，已经达到了1250匹马力，而且涡轮处配有Waste Gate，车头会有很臭的排气味，而且很嘈。
图：当然腹内还使用了CP的锻造活塞、Manley连杆、还有加大流量的喷油嘴与油轨，最后经过MoTeC的M150 ECU程序的帮助下，才能造就出那惊人的马力。
图：排气歧管并不是原厂的，主要是原厂的排气歧管不能在S2000的车架上无损安装，另外涡轮也是双吹的，干脆整个排气歧管改掉。
图：告诉大家一个真相啊，如果有一些人说自己的车改成四五百匹，但是油泵还是原厂的，那它肯定是在吹牛。
2JZ-GTE的重量比较大，所以它更适合用于玩直线加速赛或者飘移，要是说跑Circuit的话，可能连本田的L15B都不如。
图：这台车采用了碳纤维防滚架，其重量必然非常轻，但相信价格也不便宜。笔者曾经在泰国见过人家用钛合金做防滚架，虽然十分好看，但是却很尴尬。因为大部分安装防滚架的车都主要是为了满足一些正规比赛中的赛例，但如果是正规比赛，它又会严格控制车重，车子轻了又当你是犯规，所以碳纤维防滚架与钛合金防滚架都很尴尬。不过如果出于只为了安全考虑和颜值，它们又的确有很大的存在价值。
图：门上的皮革也是重新包裹过的，的确S2000的二手件也不好找了，所以在原来的基础上Rebuild会合理一点。
图：这台车的两个座椅都是碳纤维的，所以笔者意识到，原来S2000最为自豪的前后五十五十的重量比例已经消失了。引擎重、车厢轻，这样屁股必然会很活泼的。
图：Don’t Be A Pussy，大家来翻译一下。
老实说，笔者还挺欣赏原厂S2000的那些空调按钮和收音机按钮，这些按钮全都设置在方向盘附近，让司机控制十分方便顺手，可是这台车上已经看不到这些东西了，现在就连空调都没有。
既然原来的大部分用电器都没有了，所以线束可以精简很多，可以看出移植难度也不高，原厂仪表可以退休了，根本不用考虑什么匹配不匹配的。
图：大家再来留意这个排档杆这个位置，是后来手工垫高了，然后包裹了麂皮，完整度还蛮高，但是骗不过笔者的眼睛，这明显就是为了2JZ-GTE那巨大的波箱。
相信各位读者对这台S2000评价不一，简单点来说，它只是一台使用本田壳车架的丰田车。S2000在笔者的眼中就是一个经典的存爱，所以原厂的各种设定，笔者都希望它保留着，因为这正是本田的血统。
但是现实点来说，这台车给Zach带来了不少生意，论Show Car，它还是蛮成功的，十分有个人特色。
