这就是汽车发明者应有的作为！奔驰GLE 350 e 4MATIC单车导购

在中国，若人们想买一辆豪华品牌的汽车，那就往往绕不开奔驰、宝马和奥迪这三剑客，也就是我们常道的“BBA”。而在其中，奔驰品牌毫无疑问的排在了榜首，这也是人们对汽车发明者最高的尊敬！

奔驰品牌从1871年成立至今，曾几经变迁，却锐气不减；虽饱受世间风雨，但对豪华的初心始终不变，其在一百多年的发展历程中给人们带来了太多优秀的车型。得益于其强大的品牌认同感，奔驰更是在2020年10月，做到了位于全球品牌百强排名的第八位，身为一个车企，这俨然已是不凡的荣誉。

世间风云变幻，随着能源结构未来化的不断推进，我们能见到当今的汽车动力结构主要已分为了纯燃油、纯电动、混合动力和燃料电池等这几种，其中前面三类是我们最常见到的，而我们今天要聊的车就是奔驰GLE新能源，其是属于混合动力当中的插电式混动车型。

在聊这款车之前，我们先简单说下插电式混动车型的特点，其拥有动力电池、驱动电机和电控以及发动机，彼此可形成多种模式来共同协作，能根据使用场景来做到较低的能源消耗和优秀的动力性。

和燃油车相比，插电式混动的优点有：

1、 省油，其在纯电行驶时不产生油耗，如果有充电设施经常为其补电的话，其能做到长期油耗为零。

2、 振动和噪音极小，其在纯电行驶时，能做到堪比电动车的舒适质感。

3、 反应极快，在纯电行驶时，由于电机的特性使然，其加速敏捷性要强于一般纯燃油车。

和油电混合动力车型相比，插电式混动的优点有：

1、 油电混动叫HEV，而插电式混动叫PHEV，后者在前者的基础上配了块容量更大的电池，除了依旧能做到动能回收和让发动机为其补电外，还能通过充电桩直流补电和家用交流补电的方式来获取电量。因此插电式混动被国家定义为新能源车，能上绿牌，目录内的车型享有国家补贴，免购置税和车船税，通行权限更高。

2、 如果充电方便的话，插电式混动能做到几乎不用燃油来行驶，理论上对环境更友好。

和纯电车型相比，插电式混动的优点有：

1、 大幅缓解了纯电动车的里程焦虑，即便插混车的电量耗尽，也能通过内置的燃油发动机直接驱动车辆和为电池充电。

2、 补能方式多样化，可以做到去加油站加油和用充电桩直流补电和家用交流补电这几种能源供给方式。

综上所述，由于插电式混动的优点多多，所以深得全球市场的喜爱和认同。但也并非任何车企都能做出优秀的插混车型，因为其内部集成传统燃油动力和纯电动力两套系统，并且还要完美整合在一起，最后还要通过电控来制定出多种工况方案模式，并经过苛刻的工程验证和三高试验，以及大量的实际道路验证，安全性也是其重中之重。因此插电式混动汽车的复杂程度非常之高，成本也低不了，没有实力的车企往往都会避而远之。

但这对于汽车发明者-梅赛德斯·奔驰而言，插电式混动的技术难度，压根儿就不是个问题。

在聊奔驰GLE插电式混动之前，我们有必要带大家简单了解下奔驰GLE车型的历史。

早在上世纪90年代初，那时全球化的SUV浪潮刚刚兴起，奔驰就计划打造一款舒适豪华的SUV，而当时奔驰现有的SUV为G级硬派越野车，舒适性显然满足不了市场需求，于是经过多年的设计研发，奔驰终于在1997年推出了代号为W163的第一代M级SUV。

奔驰第一代M级在当时开创了很多先河，比如是全球首台采用电子稳定系统的SUV，并且还有前排正侧气囊，主被动安全在当时可谓十分到位。除此之外，第一代M级的内饰在当时也十分豪华，并搭载了全时四驱，生命周期内配备过数款V6和V8发动机，其中3.7升V6发动机的保有量是最大的，其出色的动力也广受好评。

时间来到2005年，此时奔驰第二代M级诞生，其代号为W164，由于其和奔驰主攻北美市场的GL级SUV共用平台，因此第二代M级的车身变得更宽大，成为了全尺寸SUV。

与此同时，奔驰第二代M级的内饰在豪华感上也更进一步，圆形出风口首次出现在M级上，带来了更活泼的视觉效果，并且7速自动变速器和可调节高度的空气悬挂也有装备，舒适性更为加强，动力上依然有V6和V8动力可供选择。

到了2011年，奔驰第三代M级正式量产，其代号为W166，整体变得更为精致时尚，更强化了城市感，同时运动化的设计也更为突出。值得一提的是，第三代M级是奔驰和克莱斯勒共同研发而成，配备奔驰全新的七速自动变速器，动力更顺畅和省油，自适应巡航也有装备。并且从第三代M级开始，有了插电式混动版本，M级从此开始触电。

就在第三代M级还在销售的2015年，奔驰做了一个大胆的决定，那就是将旗下的SUV统一命名，除了经典的G级不改名之外，旗下其它的SUV车型均以G+L+级别的名字出现。其中G代表越野、L代表豪华，而级别则按奔驰轿车系的C、E和S来区分，至此M级正式改名为GLE。

时光如梭，在历经二十余年的传承和三代车型的积淀，以及全球累计销量超200万辆后，在2019年的上海国际车展上，奔驰带来了万众期待的第四代奔驰GLE，其整车尺寸进一步增大，轴距也更长，并采用了全新的家族化设计语言，动力系统再次升级，彰显了三叉戟星标对全尺寸豪华SUV的把控力。

为了快速应对市场，在2020年的11月，奔驰在国内上市了其2021款GLE家族，指导价范围为69.98万-88.98万，其中有2.0T四缸和2.5T六缸两种汽油动力，并且2.5T六缸车型还有48V轻混辅助，全系标配9AT变速器和全时四驱，配置几乎拉满，有力彰显了奔驰在豪华SUV领域的造诣。

当然，插电式混动的GLE也不会缺席，奔驰于今年4月在国内上市的GLE 350 e 4MATIC车型，其官方指导价为79.98万元；而之前2020年11月在国内上市的GLE 350 e 4MATIC智享版的指导价为81.88万元，两者相差1.9万元。

因此，这两款车的区别还是有的，那就是GLE 350 e 4MATIC智享版的综合扭矩更强，达到了785 牛米，配置上也略有不同，智享版多出了360度全景影像、远程启动、内置行车记录仪，并且驾驶座多出了记忆功能等；但与此同时智享版也将GLE 350 e 4MATIC标配的后排侧气囊列为4900元的选装件，方向盘也可选装电动调节。

还值得一提的是，这两款车均可选装智享套装包，其主要为座椅类的功能选件，包括皮质的选择、记忆功能和电动选项等，对座椅舒适性上的不懈追求，也是奔驰豪华舒适风格的体现之一。

OK，关于奔驰GLE车型的来龙去脉，我们回顾完毕，下面就以最新上市的GLE 350 e 4MATIC车型来做解读。

身为插混车型，GLE 350 e 4MATIC在造型上和其它GLE燃油车兄弟们并无明显造型区别，仍有低调和富有力量感的外表。气势感是奔驰车型最善于拿捏的设计，身为全尺寸SUV的GLE 350 e 4MATIC更是将其发挥得淋漓尽致，任何时候你都能感受其散发出来的“杀气”。

现在的奔驰车，基本都少不了精致和豪华感并存的星辉中网，GLE 350 e 4MATIC由于依然有2.0T燃油动力的存在，因此其中网依然可进气，奔驰的三叉戟星标十分硕大，除了这是对品牌的有力自信之外，其内部还集成了ACC自适应巡航雷达，因此设计感和功能性并存。另外GLE 350 e 4MATIC可以选装几何多光束大灯，价格为11500元，即便不选装，也标配远近光的LED大灯。

在GLE 350 e 4MATIC的侧面，其通过减少腰部线条来达到利用曲面光影效果的目的设计，能更好的呈现SUV应有的力量感。C柱依然延续经典的游艇式设计，优雅和硬朗兼具，并且奔驰还宣称此设计有利于降低风阻系数，能让行驶更加稳定。GLE 350 e 4MATIC的尾部视觉感十分厚重，并且全新的尾灯设计让视觉感更宽，令人感觉很有张力

在内饰上，GLE 350 e 4MATIC彰显了新时代智能感和豪华感共存的局面，双12.3英寸高清显示屏连为一体，提供四种显示风格，无论是响应速度、分辨率或是UI界面设计，都达到了豪华品牌应有的水准。由于混合动力的属性，因此GLE 350 e 4MATIC在屏幕中还增加了动力流的状态显示。

在车机互联上，GLE 350 e 4MATIC提供了家族最新的MBUX智能人机交互系统，能通过触摸屏、触控键、触摸板、语音输入来传达指令。比如只需要说出“你好，奔驰”，这套新的MBUX智能人机交互系统会很快响应，并支持远程OTA来对车机系统进行升级，十分自然和好用。

奔驰在内饰豪华感的营造上一向业界翘楚，中控台大面积的区域都是皮质软性材质，遍布车内的LED灯带提供了64色氛围照明，甚至氛围灯能随着空调温度升高而变红，或是跟着温度降低而变蓝，视觉氛围令人愉悦。

在底盘方面，GLE 350 e 4MATIC和其它很多燃油车的兄弟们一样，均搭载了空气悬挂和自适应减震系统，高低和软硬均可调节。而奔驰招牌的4MATIC全时四驱系统也根据插混的特性进行了优化，让GLE 350 e 4MATIC依然有不俗的公路操控性和越野性能。

在动力方面，奔驰GLE 350 e 4MATIC采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，由2.0T发动机+后单电动机组成，系统最大输出功率为245千瓦，峰值扭矩700牛·米，匹配9速手自一体变速箱。在电池方面，该车在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程为103公里，同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需18分钟左右，非常迅速。

前文说过，插电式混动有其自身巨大的优势，和传统燃油车相比，其除了能在节油性和行驶品质上有所提升之外，更能获得一些政策的利好。但目前插电式混动由于复杂的结构和高昂的成本，令其往往不算非常便宜，而这对身为豪华品牌的奔驰而言，俨然不是任何问题。

在历经二十余年的传承和三代车型的积淀，以及全球累计销量超200万辆后，在第四代奔驰GLE身上，奔驰已将其做到了在同级SUV中足够的豪华舒适与科技感并存。而当GLE用上奔驰最新的插混技术之后，也能自豪地向环保更进一步，这也是汽车发明者应有的作为。