就在上周六，特斯拉测试团队再次把两台 Model S Plaid 三电机版原型车送到拉古纳·塞卡赛道 (Laguna Seca) 进行圈速测试。据媒体在现场拍摄的短片粗略计时得知，安装了主动型尾翼的那台红色 Model S Plaid 跑出了1分29秒92的圈速成绩，跟 Randy Pobst 掌舵时的保时捷918 Spyder (1分29秒89) 一样快！
而另一台没有配备主动型尾翼的黑色 Model S Plaid 则跑出1分32秒62，估计红色那台很可能是拥有1,100马力的 Plaid Plus 增强版，轮胎规格也会比1,020马力的 Plaid 三电机标准版高一级。
此次可以看到，新车的外观方面与 特斯拉Model S保持一致，不过性能才是这辆车最大的亮点，它所采用了最大功率809kW的三电机动力系统，并且附有四轮驱动，在续航方面同样优秀，搭载了容量超过100kWh的动力电池，预估续航里程达到了840千米，你可敢想象这是一辆电动汽车能够达到的数据，特斯拉又一次用行动刷新了我们的认知。
实际测试中，该车在Laguna Seca赛道的圈速是1分30秒左右，创下了在这个赛道最快量产车的记录，其实特斯拉中国官网从今年一月预售 的Model S Plaid 三电机版：1,020马力标准型与1,100马力增强型的起售价分别为99.999万人民币与117.49万人民币，后者两个月前更轻微涨价至123.99万人民币。
特斯拉已把 Model S Plaid 的交付日期推迟至明年第二季，首批新车交付前肯定会再去纽北挑战一次！我们可以大胆预测下，也许这款1,100马力电车能做到6分50秒左右的圈速成绩也说不定。
