说到德系豪华SUV，奔驰GLE是不得不提的存在。它的前身奔驰M级，早在1997年就问世了，相比于同级的宝马X5（2004年），以及奥迪Q7（2006年）都要来得更早。而历经四代车型间，它凭借强大的品牌号召力和出色的产品力，一直视为豪华中大型SUV的标杆。
而在电气化的趋势下，这款德系豪华SUV鼻祖，可不仅限于在燃油领域发展，它还给消费者提供了另外的选项——奔驰GLE插电混动。对于原本就喜欢GLE，但又处于需要摇号、限牌城市的消费者来说，新车的存在无疑是很有吸引力的。
不过问题是，在身披“新能源”的身份后，奔驰GLE PHEV各方面的产品力变得如何了呢？又是否值得购买？围绕相关问题，咱们不妨来看看这款车。
造型方面，奔驰GLE新能源和燃油车型基本保持一致，前脸标志性的大尺寸星辉式格栅，造型圆润的大灯组，配上那醒目的奔驰大标，在豪华感和辨识度上，其实还是原来那个味。
车身侧面，一条圆润的腰线从前翼子板发出，一直延伸到车尾灯部，整体看起来会比较偏向传统的方正造型，而这也更符合大家心中德系SUV的硬派形象。
尾部方面，新车采用了倒三角式的尾灯造型，配合双边共两出的排气布局，让整车看起来更加的厚重敦实。
尺寸方面，奔驰GLE新能源和燃油版的数据是保持一致的，长宽高分别为4941/2018/1788mm，轴距为2995mm，并提供5座布局（燃油版还有7座可选）。
2米的车宽，接近3米的轴距，对于这个级别的SUV来说，其实无论是乘坐空间还是储物空间，都已经是“免检项”了，更不要说它还有奔驰的光环加持，在舒适性和豪华方面无疑会比同级产品更有心得。
内饰方面，奔驰GLE新能源同样与燃油版没有差异，而双12.3英寸的双连屏设计无疑是最大的亮点，至今还被众多车企争相模仿。它还配备了奔驰MBUX系统、语音控制系统、CarPlay/ Carlife、实景穿越导航等功能。
在内饰用料方面，大面积的皮质软性材质，随处可见的木纹饰板，以及镀铬装饰条给整个内饰提升了不少质感，看上去也更加层次分明。
此外，64色氛围灯、手机无线充电、双温区自动空调、前排座椅加热、后备箱感应开启等配置都是全系标配。驾驶辅助方面，包括定速巡航、并线辅助、主动刹车、自动泊车等功能也都标配。
实际上，在豪华品牌的同级别车型当中，奔驰的内饰设计向来是备受赞誉的，无论是豪华感还是科技感，都无需再去多加赘述。
动力方面，该车采用了奔驰第三代插电式混合动力技术，装备2.0T发动机与电动机组成的插混系统，其中2.0的最大功率155KW，峰值扭矩350Nm。而后置的单电机最大功率100KW，峰值扭矩435Nm。
传动系统，匹配的是9速自动变速箱。最终7.4s即可破百，工信部百公里综合油耗低至1.7L。此外，新车还搭载31.2kWh的电池组，在NEDC综合工况下的纯电续航可以达到103km。
底盘方面，奔驰GLE新能源采用的是前双叉臂独立+后多连杆独立悬架组合，并标配空气悬挂和自适应减震系统（ADS），结合同样是标配的全时四驱系统，可以同时兼顾舒适和运动需求，保证出色的动态操控性。
值得一提的是，相对于市面上大多数插混车型只支持慢充，奔驰GLE新能源在充电选择上，可同时支持交流慢充和直流快充，这让它在出行便利性上的优势无疑更加突出。
具体来看，在60KW的直流充电模式下，30分钟即可完成10%至100%的充电过程。在7KW的交流充电模式下，电池电量也可在3.5小时内从10%充至100%。
价格方面，奔驰GLE新能源的指导售价是79.98-81.88万，相比于燃油版（指导售价：69.98-91.78万），起售价贵了10万。不过因为它的新能源身份，它可以免购置税减免，这样大概能省下6万左右，加上它在广州等限购城市可以直接上新能源牌，间接又可以省几万块。
如果再算上后期较低的使用成本，那么整体来看，奔驰GLE新能源还是相当划算的。而它的两个配置的差价是1.9万元，可能会有人会纠结如何选的问题。在疆哥看来，其实很简单，两个版本的主要的差别的在于配置。
从上面的配置差异来看，其实这1.9万增加的配置并不多。而通过前面的介绍相信大家也知道，很多配置其实已经实现标配了，如果不是追求更极致的享受，那么疆哥会更推荐售价79.98万元的入门版。
写在最后
总的来说，虽然奔驰GLE的身份换成了“新能源”，但是在综合实力上依旧很强大。它还是一台既豪华又舒适，并能够兼顾日常驾驶和越野通过性的德系SUV。更关键的是，它还拥有绿牌的天然优势，再加上免购置税、充电便捷、用车成本低等特点，产品力甚至不输燃油车。这样的存在，你心动了吗？
